[實用新型]一種車載逆變器

有效

• 申請號: 201721399532.2
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207427677U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 房斌;郭強;文丹華
• 申請（專利權）人: 上海比亞迪有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載逆變器，包括第一端蓋（1）、主殼體（2）、第二端蓋（3）、上蓋板（4）、散熱塊（6）、功率開關器件（7）和PCB板（9），所述第一端蓋（1）與主殼體（2）第一端固定連接，所述第二端蓋（3）與主殼體（2）第二端固定連接，其特征在于：所述第一端蓋（1）、主殼體（2）、第二端蓋（3）和上蓋板（4）均采用鎂合金材料，所述主殼體（2）與所述上蓋板（4）上均設有溝槽式散熱結構(11)，所述功率開關器件（7）、所述散熱塊（6）與所述主殼體（2）固定連接。

2.根據權利要求1所述的車載逆變器，其特征在于：所述功率開關器件（7）與所述散熱塊（6）通過第一固定件（10）固定連接；所述功率開關器件（7）、所述散熱塊（6）與所述主殼體（2）通過第二固定件（5）固定連接。

3.根據權利要求2所述的車載逆變器，其特征在于：所述第一固定件（10）、所述第二固定件（5）均為不銹鋼材質，所述第二固定件（5）與所述主殼體（2）的接觸部位設置隔離膠層。

4.根據權利要求2所述的車載逆變器，其特征在于：所述第一固定件（10）為半圓頭十字槽螺釘、所述第二固定件（5）為半沉頭十字槽螺釘。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的車載逆變器，其特征在于：所述車載逆變器還包括安裝塊（8）。

6.根據權利要求5所述的車載逆變器，其特征在于，所述第二固定件（5）與所述安裝塊（8）將所述功率開關器件（7）和所述散熱塊（6）固定安裝在所述主殼體（2）上。

7.根據權利要求1-4、6中任一項所述的車載逆變器，其特征在于：所述功率開關器件（7）為功率MOS管、IGBT管、三極管和晶閘管中的一種或多種。

8.根據權利要求1-4、6中任一項所述的車載逆變器，其特征在于：所述主殼體（2）上設有凹槽結構，所述上蓋板（4）嵌入所述凹槽中。

9.根據權利要求1-4、6中任一項所述的車載逆變器，其特征在于：所述功率開關器件（7）與所述散熱塊（6）之間設置導熱硅膠層；所述散熱塊（6）與所述主殼體（2）之間設置導熱硅膠層。

10.根據權利要求1-4、6中任一項所述的車載逆變器，其特征在于：所述第一端蓋（1）、所述第二端蓋（3）與所述主殼體（2）均通過雙頭螺桿、螺帽連接，所述雙頭螺桿、螺帽為不銹鋼材料，所述雙頭螺桿、螺帽與所述主殼體（2）的接觸部位設置隔離膠層。