[實用新型]一種回收發動機尾氣熱量的座艙加溫系統

有效

• 申請號: 201721398659.2
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207482197U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 楊棟;郭靜芳;付守霞;趙飛
• 申請（專利權）人: 新鄉航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: B64D13/08
• 分類號: B64D13/08
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張毓靈

1.一種回收發動機尾氣熱量的座艙加溫系統，包括排氣熱交換器(1)、排氣活門(2)、供氣活門(3)和控制機構(4)，其中，排氣熱交換器(1)包括殼體(5)、散熱管(9)、套在散熱管(9)上的翅片(7)、冷邊進口(6)、熱邊進口法蘭(8)、冷邊出口(10)和熱邊出口(11)，發動機尾氣由熱邊進口法蘭(8)進入并在散熱管(9)內流動，沖壓空氣由冷邊進口(6)進入排氣熱交換器(1)，通過散熱管(9)的內壁及翅片(7)進行加熱，而后通過熱邊出口(11)排出，實現冷熱流體熱交換，

當座艙需要加溫時，利用控制機構(4)控制打開供氣活門(3)、關閉排氣活門(2)，被加熱后的沖壓空氣通過供氣活門(3)給飛機座艙進行加熱；當座艙溫度高、需要調節時，利用控制機構(4)控制供氣活門(3)關小、打開排氣活門(2)打開，一部分加熱后的沖壓空氣通過排氣活門(2)排出機外，從而控制進入座艙的供氣量可實現對座艙溫度的調節。

2.根據權利要求1所述的回收發動機尾氣熱量的座艙加溫系統，其中熱交換器(1)的散熱管(9)、翅片(7)、熱邊進口法蘭(8)和熱邊出口(11)與發動機尾氣排放管是一體化的，為發動機尾氣排放管的一部分。

3.根據權利要求1或2所述的回收發動機尾氣熱量的座艙加溫系統，其中所述排氣熱交換器(1)采用GH4169高溫合金材料。

4.根據權利要求1所述的回收發動機尾氣熱量的座艙加溫系統，其中翅片(7)通過脹接與散熱管(9)過盈配合。

5.根據權利要求1所述的回收發動機尾氣熱量的座艙加溫系統，其中利用控制機構(4)開閉供氣活門(3)和排氣活門(2)是利用旋鈕，通過齒輪傳動帶動鋼索控制供氣活門(3)和排氣活門(2)開閉。