[實(shí)用新型]公交車智能門控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721397206.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN207513431U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅濤;王桂友;韋書達(dá);黃劍超;邱鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海市廣通客車有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/40
• 分類號(hào): E05F15/40
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

1.一種公交車智能門控系統(tǒng)，其特征在于：它包括均與車門相配合的翹板開關(guān)（1）和門泵電磁閥（2），所述翹板開關(guān)（1）和所述門泵電磁閥（2）之間電連接有組合儀表（3），所述翹板開關(guān)（1）的開關(guān)門信號(hào)通過(guò)所述組合儀表（3）控制所述門泵電磁閥（2）驅(qū)動(dòng)車門開閉，所述組合儀表（3）包括防夾到位模塊，所述防夾到位模塊可中斷所述翹板開關(guān)（1）控制車門開閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車智能門控系統(tǒng)，其特征在于：所述組合儀表（3）包括CPU模塊和均與所述CPU模塊電連接的信號(hào)收發(fā)模塊及輸出電源模塊，所述信號(hào)收發(fā)模塊與所述翹板開關(guān)（1）電連接，所述輸出電源模塊與所述門泵電磁閥（2）電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車智能門控系統(tǒng)，其特征在于：所述防夾到位模塊包括分別在車門開門或關(guān)門到位時(shí)與車門相配合的觸發(fā)式微動(dòng)開關(guān)，所述微動(dòng)開關(guān)與所述輸出電源模塊相配合，所述微動(dòng)開關(guān)與所述輸出電源模塊之間設(shè)置延時(shí)響應(yīng)，所述微動(dòng)開關(guān)延時(shí)后未觸發(fā)，所述防夾到位模塊中斷所述翹板開關(guān)（1）控制車門開閉。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車智能門控系統(tǒng)，其特征在于：所述公交車智能門控系統(tǒng)還包括揚(yáng)聲器，所述揚(yáng)聲器錄有若干開關(guān)門提示或警告語(yǔ)音，所述揚(yáng)聲器與所述信號(hào)收發(fā)模塊電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車智能門控系統(tǒng)，其特征在于：所述CPU模塊與公交車加速踏板相配合，當(dāng)所述CPU模塊收到車門關(guān)門到位信號(hào)后，加速踏板的動(dòng)作信號(hào)才能響應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車智能門控系統(tǒng)，其特征在于：所述公交車智能門控系統(tǒng)還包括設(shè)置在車門上的門外開關(guān)按鈕（4）。