[實用新型]一種摩托車尾箱結構

有效

• 申請號: 201721397139.X
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207417019U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 王劍鑫;劉承科;張宇;王文;劉東偉;趙仔浩
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62J19/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

本實用新型公開了一種摩托車尾箱結構，包括尾箱本體和雨水遮擋物，其特征在于：還包括立式支撐桿，該立式支撐桿整體豎向固定安裝在所述尾箱本體的箱蓋的外表面；所述雨水遮擋物整體呈篷狀結構，所述雨水遮擋物安裝在所述立式支撐桿上；所述雨水遮擋物能夠在隨尾箱本體裝配在摩托車尾部后懸固在摩托車坐墊的上方，且所述雨水遮擋物在豎向下的投影能夠覆蓋住摩托車坐墊，所述雨水遮擋物與摩托車坐墊之間的空間能夠容納下乘坐在摩托車坐墊上的人體的上半身。本實用新型的摩托車尾箱結構具有結構簡單合理，使用起來更為方便的優點。

技術領域

本實用新型屬于摩托車貨箱領域，具體涉及一種摩托車尾箱結構。

背景技術

在摩托車尾箱上集成防雨披是一種現有技術，例如公開號為CN203623852U的專利即公開了“一種新型尾箱晴雨披”，該“一種新型尾箱晴雨披”（參見圖1和圖2）包括晴雨披2、尾箱1和伸縮裝置，所述晴雨披2一端連接有擋片3，另一端與伸縮裝置連接，該晴雨披2活動纏繞在伸縮裝置上；所述尾箱1的側面上設有開口6；所屬伸縮裝置安裝于尾箱1內。

但是，上述“一種新型尾箱晴雨披”仍存有“使用起來不夠方便”的不足之處，具體為：

因為，上述“一種新型尾箱晴雨披”在雨天使用時：當摩托車停放好后，可拉動尾箱1上的晴雨披2來覆蓋好摩托車車身，防止摩托車車身尤其是坐墊被雨淋濕。但當需要騎行摩托車時，又需要將晴雨披2重新收納到尾箱1內的伸縮裝置中（否則覆蓋在摩托車上的晴雨披2會影響車頭的轉向或被風吹至，影響騎行的安全）。

所以，上述“一種新型尾箱晴雨披”使用起來不夠方便。

基于此，申請人考慮設計一種結構簡單合理，使用起來更為方便的摩托車尾箱結構。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提供一種結構簡單合理，使用起來更為方便的摩托車尾箱結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種摩托車尾箱結構，包括尾箱本體和雨水遮擋物，其特征在于：

還包括立式支撐桿，該立式支撐桿整體豎向固定安裝在所述尾箱本體的箱蓋的外表面；

所述雨水遮擋物整體呈篷狀結構，所述雨水遮擋物安裝在所述立式支撐桿上；所述雨水遮擋物能夠在隨尾箱本體裝配在摩托車尾部后懸固在摩托車坐墊的上方，且所述雨水遮擋物在豎向下的投影能夠覆蓋住摩托車坐墊，所述雨水遮擋物與摩托車坐墊之間的空間能夠容納下乘坐在摩托車坐墊上的人體的上半身。

在摩托車上采用本實用新型的摩托車尾箱結構后，即可通過上述整體呈篷狀結構的雨水遮擋物懸固在摩托車坐墊的上方來遮擋雨水，防止摩托車在停放時摩托車坐墊被淋濕，也能夠防止乘坐在摩托車坐墊上的人體在摩托車騎行過程中被雨水淋濕。由此可見，上述雨水遮擋物在摩托車停放或行駛過程中均能夠使用，無需隨用隨裝，故使用起來更為方便。

作為一種優選，所述雨水遮擋物包括篷布和篷布骨架，所述篷布鋪裝在所述篷布骨架上，所述篷布骨架整體安裝在所述立式支撐桿的頂部位置。

采用上述篷布和篷布骨架制得的雨水遮擋物，具有整體重量更為輕巧，安裝起來便捷的優點。

作為一種優選，所述篷布骨架包括篷布撐開桿，所述篷布撐開桿為順尾箱本體的長度方向延伸的條形桿狀結構，且所述篷布撐開桿為在所述尾箱本體的寬度方向上并列間隔設置的兩根，所述篷布由前往后覆蓋連接在兩根篷布撐開桿之間的位置。

上述包括兩根篷布撐開桿的篷布骨架的不僅具有結構更簡的優點，從而利于生產和裝配；還能夠有效防止增大風阻，降低摩托車行駛過程中由前往后吹來風撞擊至篷布撐開桿來增加的行進阻力。