[實(shí)用新型]緊急逃生系統(tǒng)及工程車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721396723.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN207405678U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃超;臧峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號(hào): E02F9/00
• 分類號(hào): E02F9/00;B60R21/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟;王菲

1.一種緊急逃生系統(tǒng)，所述緊急逃生系統(tǒng)包括：

逃生窗(2)，所述逃生窗(2)具有固定框(4)和能相對(duì)于所述固定框(4)旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)框(5)；

開啟機(jī)構(gòu)(3)，用于保持所述逃生窗(2)的活動(dòng)框(5)關(guān)閉和打開所述活動(dòng)框(5)；

逃生窗支撐及釋放機(jī)構(gòu)(1)，所述逃生窗支撐及釋放機(jī)構(gòu)(1)包括氣彈簧(6)，所述氣彈簧(6)的一端位置固定地連接在所述活動(dòng)框(5)的一個(gè)邊框上，另一端以可選擇性松開的方式連接在所述固定框(4)的對(duì)應(yīng)方位的邊框上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述氣彈簧的一端位置固定地連接在所述活動(dòng)框(5)的下框上，另一端以可選擇性松開的方式連接在所述固定框(4)的下框上，其中，所述下框?yàn)檫h(yuǎn)離所述固定框和所述活動(dòng)框之間的旋轉(zhuǎn)軸的邊框。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述氣彈簧(6)的一端通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)連接在所述逃生窗(2)的活動(dòng)框(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述氣彈簧(6)的另一端通過(guò)可插拔的活動(dòng)銷(7)連接在所述逃生窗(2)的固定框(4)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述逃生窗(2)的固定框(4)上設(shè)置有用于安裝所述活動(dòng)銷(7)和所述氣彈簧(6)的另一端的安裝支架(8)，所述安裝支架(8)具有上支撐板(82)和下支撐板(81)，所述氣彈簧(6)的另一端位于所述安裝支架(8)的上支撐板(82)和下支撐板(81)之間并且與所述安裝支架(8)的上支撐板(82)和下支撐板(81)之間有間隙，所述活動(dòng)銷(7)插入分別設(shè)置在所述安裝支架(8)的上支撐板(82)和下支撐板(81)上的同軸的孔內(nèi)以及設(shè)置在所述氣彈簧(6)的另一端上的孔內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述活動(dòng)銷(7)具有拉環(huán)(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述氣彈簧(6)具有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)限定所述氣彈簧(6)的活塞桿從所述氣彈簧的缸體中伸出的最大位置，所述最大位置對(duì)應(yīng)于所述逃生窗在正常使用時(shí)的預(yù)定打開角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述逃生窗支撐及釋放機(jī)構(gòu)(1)包括對(duì)稱布置的兩個(gè)所述氣彈簧(6)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述活動(dòng)框(5)的旋轉(zhuǎn)中心凸出于所述逃生窗(2)在關(guān)閉時(shí)所處的平面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述開啟機(jī)構(gòu)具有把手(9)。

11.一種工程車輛，包括如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的緊急逃生系統(tǒng)。