[實用新型]緊急逃生系統及工程車輛

有效

• 申請號: 201721396723.3
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207405678U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 黃超;臧峰
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;B60R21/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;王菲

1.一種緊急逃生系統，所述緊急逃生系統包括：

逃生窗(2)，所述逃生窗(2)具有固定框(4)和能相對于所述固定框(4)旋轉的活動框(5)；

開啟機構(3)，用于保持所述逃生窗(2)的活動框(5)關閉和打開所述活動框(5)；

逃生窗支撐及釋放機構(1)，所述逃生窗支撐及釋放機構(1)包括氣彈簧(6)，所述氣彈簧(6)的一端位置固定地連接在所述活動框(5)的一個邊框上，另一端以可選擇性松開的方式連接在所述固定框(4)的對應方位的邊框上。

2.根據權利要求1所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述氣彈簧的一端位置固定地連接在所述活動框(5)的下框上，另一端以可選擇性松開的方式連接在所述固定框(4)的下框上，其中，所述下框為遠離所述固定框和所述活動框之間的旋轉軸的邊框。

3.根據權利要求1或2所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述氣彈簧(6)的一端通過球頭機構連接在所述逃生窗(2)的活動框(5)上。

4.根據權利要求1或2所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述氣彈簧(6)的另一端通過可插拔的活動銷(7)連接在所述逃生窗(2)的固定框(4)上。

5.根據權利要求4所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述逃生窗(2)的固定框(4)上設置有用于安裝所述活動銷(7)和所述氣彈簧(6)的另一端的安裝支架(8)，所述安裝支架(8)具有上支撐板(82)和下支撐板(81)，所述氣彈簧(6)的另一端位于所述安裝支架(8)的上支撐板(82)和下支撐板(81)之間并且與所述安裝支架(8)的上支撐板(82)和下支撐板(81)之間有間隙，所述活動銷(7)插入分別設置在所述安裝支架(8)的上支撐板(82)和下支撐板(81)上的同軸的孔內以及設置在所述氣彈簧(6)的另一端上的孔內。

6.根據權利要求4所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述活動銷(7)具有拉環(10)。

7.根據權利要求1所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述氣彈簧(6)具有限位機構，所述限位機構限定所述氣彈簧(6)的活塞桿從所述氣彈簧的缸體中伸出的最大位置，所述最大位置對應于所述逃生窗在正常使用時的預定打開角度。

8.根據權利要求1所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述逃生窗支撐及釋放機構(1)包括對稱布置的兩個所述氣彈簧(6)。

9.根據權利要求1所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述活動框(5)的旋轉中心凸出于所述逃生窗(2)在關閉時所處的平面。

10.根據權利要求1所述的緊急逃生系統，其特征在于，所述開啟機構具有把手(9)。

11.一種工程車輛，包括如權利要求1至10中任一項所述的緊急逃生系統。