[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車尾氣回收裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721395816.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207371316U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒怡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄒怡
• 主分類號(hào): B01D53/18
• 分類號(hào): B01D53/18;B01D53/78;B01D50/00;B01D46/10;B01D53/60;B01D53/62;B01D53/72
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 李小金;王正楠

1.一種機(jī)動(dòng)車尾氣回收裝置，其特征在于，其包括外殼本體(1)、隔液板(17)、導(dǎo)流管(6)、氣體分散器(7)，所述外殼本體(1)內(nèi)部中空形成用于盛放吸收尾氣中有毒氣體的吸收液的吸收腔(2)，且所述外殼本體(1)側(cè)壁的上方分別開(kāi)設(shè)有接氣口(11)和排氣口(13)，所述排氣口(13)與所述吸收腔(2)連通；所述隔液板(17)與所述外殼本體(1)的內(nèi)壁連接，所述導(dǎo)流管(6)的一端的開(kāi)口部、所述外殼本體(1)的側(cè)壁以及所述隔液板(17)的側(cè)壁之間形成與所述接氣口(11)連通的導(dǎo)流腔(16)，所述導(dǎo)流管(6)的另一端與所述氣體分散器(7)連通，且所述氣體分散器(7)位于所述吸收腔(2)的吸收液中；所述氣體分散器(7)與所述外殼本體(1)的底部側(cè)壁之間還設(shè)有過(guò)濾板(4)，所述過(guò)濾板(4)與所述外殼本體(1)的內(nèi)壁之間形成用于收集固體顆粒物的收集腔(8)，所述外殼本體(1)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與所述收集腔(8)相連通的出水閥(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣回收裝置，其特征在于，所述隔液板(17)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有用于安裝攪拌器(19)的孔部(170)，所述攪拌器(19)包括旋轉(zhuǎn)軸(19a)和攪拌部(19b)，所述旋轉(zhuǎn)軸(19a)貫穿所述孔部(170)，所述旋轉(zhuǎn)軸(19a)的一端與位于外殼本體(1)外的電機(jī)(3)連接，另一端與所述攪拌部(19b)連接，且所述攪拌部(19b)位于吸收液內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣回收裝置，其特征在于，所述外殼本體(1)內(nèi)部且靠近所述排氣口(13)處設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)(5)，所述過(guò)濾網(wǎng)(5)的內(nèi)部設(shè)有活性炭纖維層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車尾氣回收裝置，其特征在于，所述過(guò)濾板(4)開(kāi)設(shè)有呈矩陣排列的多個(gè)通孔(41)，所述多個(gè)通孔(41)的孔徑大小相同。