[實用新型]新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201721395234.6
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207701358U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 李啟龍;宋立峰;胡劍波;何琴耀
• 申請（專利權）人: 寧波德曼壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/04;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 徐敏燦

本實用新型涉及螺桿式空氣壓縮機節能技術領域，尤其是新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機。新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，包括空壓機機箱，空壓機機箱的下端設有底盤，空壓機機箱內設有電機，電機與變頻器連接，電機與空壓機主機連接，空壓機主機連接進氣閥，空壓機進氣閥進氣口接有空氣過濾器，空壓機主機通過油氣混合管連接油氣分離器，空壓機主機產生的油氣混合氣體通過油氣分離器，提供氣源，氣源的壓力由控制器通過壓力控制裝置的反饋控制，空壓機主機產生的熱量由換熱器散熱，換熱器風機由控制器通過溫度傳感器反饋，控制機組溫度。本實用新型的有益之處：解決了兩級壓縮機的溫度問題，提高了兩級壓縮機的節能效率，更加節能環保。

技術領域

本實用新型涉及螺桿式空氣壓縮機節能技術領域，尤其是新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機。

背景技術

壓縮機現在在很多的領域得到廣泛的應用，現有的螺桿式空氣壓縮機設計復雜，存在很多的壓力損失，且設備在使用初期存在低溫換熱的重大隱患，且為了能夠全面監控，需要根據使用場景時時控制調整，避免缺乏對設備的智能控制，存在資源高耗，浪費能源，不利于節能環保的要求。

實用新型內容

為了解決上述避免缺乏對設備的智能控制存在資源高耗和浪費能源的技術問題，本實用新型提供新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機。

本實用新型的技術方案如下：

新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，包括空壓機機箱，空壓機機箱的下端設有底盤，空壓機機箱內設有電機，電機與變頻器連接，電機與空壓機主機連接，空壓機主機連接進氣閥，進氣閥進氣口接有空氣過濾器，空壓機主機通過油氣混合管連接油氣分離器，油氣分離器上部設有壓力表和壓力控制裝置B，油氣分離器內的上部設有油氣精分芯，油氣精分芯內設有回油管，回油管上設有單向閥，回油管連接空壓機主機的回油口，油氣分離器頂部設有最小壓力閥，最小壓力閥通過氣管連接換熱器，換熱器后端設有換熱器風機，換熱器下端設有排氣管，油氣分離器出油口接有溫控油濾底座，溫控油濾底座外部設有A、B和C口，溫控油濾底座內設有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道連接處設有溫度閥芯，第二通道與A口相連通，溫控油濾底座的A口通過油管B連接換熱器進油口，換熱器出油口通過油管A連接溫控油濾底座的B口，B口經油濾器與C口相通，第一通道經油濾器與C口相通，溫控油濾底座的C口通過油管C連接空壓機主機，空壓機機箱內設有電控箱，壓力控制裝置B與最小壓力閥連接，空壓機主機中間腔體設有壓力控制裝置A，空壓機主機二級主機排氣口設有二級溫度傳感器，空壓機主機一級主機排氣口設有一級溫度傳感器，電控箱與進氣閥、壓力控制裝置A、換熱器風機、溫度開關、壓力控制裝置B相連，空壓機主機產生的油氣混合氣體通過油氣分離器提供氣源，氣源的壓力由控制器通過壓力控制裝置的反饋控制，空壓機主機產生的熱量由換熱器散熱，換熱器風機由控制器通過溫度傳感器反饋，控制機組溫度。

所述空壓機主機通過中間接體固定，聯軸器連接，排氣管為用戶供氣，油氣分離器側面分別設有加油口、油氣分離器出油口，下端設有排污口、溫度開關，油氣分離器中部設有安全閥。

所述空壓機主機的輸入軸和電機的輸出軸連接，所述空壓機機箱上蓋有頂板，頂板與空壓機機箱的上端面之間通過磁鐵吸合，磁鐵埋設于頂板中，頂板呈矩形，矩形的頂板的四條邊上均設有磁鐵。

所述換熱器和換熱器風機均安裝在導風罩上，所述導風罩的下端安裝在底盤上，換熱器左側為油冷卻器，右側為后冷卻器，油冷卻器左側頂部設有換熱器進油口，左側壁內設有導管，油冷卻器右側頂部設有換熱器出油口。

所述分離器包括桶體，所述桶體內壁的下部設有向內延伸的穩流板，所述的穩流板設有一圈，且均勻分布在所述的桶體內，所述穩流板的縱截面為直角梯形，該直角梯形的直角邊與所述桶體的內壁相靠，直角梯形的傾斜的腰由上自下向內傾斜。