[實用新型]新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201721395234.6
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207701358U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 李啟龍;宋立峰;胡劍波;何琴耀
• 申請（專利權）人: 寧波德曼壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/04;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 徐敏燦

1.新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，其特征在于：包括空壓機機箱（1），空壓機機箱（1）的下端設有底盤（2），空壓機機箱（1）內設有電機（3），電機（3）與變頻器（69）連接，電機（3）與空壓機主機（7）連接，空壓機主機（7）連接進氣閥（16），進氣閥（16）進氣口接有空氣過濾器（6），空壓機主機（7）通過油氣混合管（27）連接油氣分離器（26），油氣分離器（26）上部設有壓力表（31）和壓力控制裝置B（32），油氣分離器（26）內的上部設有油氣精分芯（26-1），油氣精分芯（26-1）內設有回油管（5），回油管（5）上設有單向閥（28），回油管（5）連接空壓機主機（7）的回油口，油氣分離器（26）頂部設有最小壓力閥（17），最小壓力閥（17）通過氣管（15）連接換熱器（14），換熱器（14）后端設有換熱器風機（13），換熱器（14）下端設有排氣管（12），油氣分離器出油口（26-4）接有溫控油濾底座（25），溫控油濾底座（25）外部設有A、B和C口，溫控油濾底座（25）內設有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道連接處設有溫度閥芯，第二通道與A口相連通，溫控油濾底座（25）的A口通過油管B（22）連接換熱器進油口（18），換熱器出油口（19）通過油管A（20）連接溫控油濾底座（25）的B口，B口經油濾器（24）與C口相通，第一通道經油濾器（24）與C口相通，溫控油濾底座（25）的C口通過油管C（23）連接空壓機主機（7），換熱器（14）和換熱器風機（13）均安裝在導風罩（62）上，所述導風罩（62）的下端安裝在底盤（2）上，油冷卻器左側頂部設有換熱器進油口（18），左側壁內設有導管（59），空壓機機箱（1）內設有電控箱（21），壓力控制裝置B（32）與最小壓力閥（17）連接，空壓機主機（7）中間腔體設有壓力控制裝置A（33），空壓機主機（7）二級主機排氣口設有二級溫度傳感器（75），空壓機主機（7）一級主機排氣口設有一級溫度傳感器（76），電控箱（21）與進氣閥（16）、壓力控制裝置A（33）、換熱器風機（13）、溫度開關（29）、壓力控制裝置B（32）相連，空壓機主機（7）產生的油氣混合氣體通過油氣分離器（26）提供氣源，氣源的壓力由控制器（70）通過壓力控制裝置的反饋控制，空壓機主機（7）產生的熱量由換熱器（14）散熱，換熱器風機（13）由控制器（70）通過溫度傳感器反饋，控制機組溫度。

2.根據權利要求1所述的新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，其特征在于：所述空壓機主機（7）通過中間接體（4）固定，聯軸器（10）連接，排氣管（12）為用戶供氣，油氣分離器（26）側面分別設有加油口（26-2）、油氣分離器出油口（26-4），下端設有排污口（26-3）、溫度開關（29），油氣分離器（26）中部設有安全閥（30）。

3.根據權利要求1所述的新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，其特征在于：所述空壓機主機（7）的輸入軸和電機（3）的輸出軸連接，所述空壓機機箱（1）上蓋有頂板（74），頂板（74）與空壓機機箱（1）的上端面之間通過磁鐵（63）吸合，磁鐵（63）埋設于頂板（74）中，頂板（74）呈矩形，矩形的頂板（74）的四條邊上均設有磁鐵（63）。

4.根據權利要求1所述的新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，其特征在于：所述換熱器（14）左側為油冷卻器，右側為后冷卻器，油冷卻器右側頂部設有換熱器出油口（19）。

5.根據權利要求1所述的新型高效節能雙級螺桿式空氣壓縮機，其特征在于：所述分離器，包括桶體，所述桶體內壁的下部設有向內延伸的穩流板，所述的穩流板設有一圈，且均勻分布在所述的桶體內，所述穩流板的縱截面為直角梯形，該直角梯形的直角邊與所述桶體的內壁相靠，直角梯形的傾斜的腰由上自下向內傾斜。