[實(shí)用新型]車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721394779.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207403682U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許濼飛;殷勇;原小雅;李旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;洪余節(jié)

1.一種車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，包括：

管梁；

第一固定支架，與所述管梁固定連接，所述第一固定支架上設(shè)置有第一安裝面，所述第一安裝面與地面平行；

第二固定支架，與所述管梁固定連接，所述第二固定支架與所述第一固定支架位于所述管梁的同一側(cè)，所述第二固定支架上設(shè)置有第二安裝面，所述第二安裝面與所述第一安裝面位于同一平面上；

車聯(lián)網(wǎng)控制器，所述車聯(lián)網(wǎng)控制器的兩側(cè)分別固定于所述第一安裝面上和所述第二安裝面上；

天線控制器，固定于所述第二安裝面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第一固定支架包括成L形固定連接的第一縱支架和第一橫支架；

所述第一縱支架與所述管梁固定連接，所述第一安裝面設(shè)置于所述第一橫支架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第一縱支架遠(yuǎn)離所述第一橫支架的一端設(shè)置有第一弧形連接板，所述第一弧形連接板的內(nèi)弧面與所述管梁的外壁固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第二固定支架包括成L形固定連接的第二縱支架和第二橫支架；

所述第二縱支架與所述管梁固定連接，所述第二安裝面設(shè)置于所述第二橫支架上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第二縱支架遠(yuǎn)離所述第二橫支架的一端設(shè)置有第二弧形連接板，所述第二弧形連接板的內(nèi)弧面與所述管梁的外壁固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第一固定支架和所述第二固定支架上均設(shè)置有第一連接孔；

所述天線控制器上連接有連接線，所述連接線固定于所述第一連接孔中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，還包括第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板固定在所述第一安裝面上，所述第二安裝板固定在所述第二安裝面上，所述車聯(lián)網(wǎng)控制器的兩側(cè)分別固定于所述第一安裝板和所述第二安裝板上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第一安裝板上設(shè)置有第一定位槽，所述第二安裝板上設(shè)置有第二定位槽，所述車聯(lián)網(wǎng)控制器的兩側(cè)分別設(shè)置有兩凸起，兩所述凸起分別與所述第一定位槽和所述第二定位槽相配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第一安裝板和所述第二安裝板上均開(kāi)設(shè)有兩第二連接孔，所述車聯(lián)網(wǎng)控制器通過(guò)緊固件固定于所述第二連接孔中。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車聯(lián)網(wǎng)控制裝置總成，其特征在于，所述第一安裝板和所述第二安裝板上均開(kāi)設(shè)有腰形孔。