[實用新型]一種駕駛更加舒適的汽車座椅

有效

• 申請號: 201721393677.1
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN208053155U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 張杰;毛永遠;焦祝根
• 申請（專利權）人: 北汽岱摩斯汽車系統（重慶）有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/90;B60N2/806;B60N2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛更加舒適的汽車座椅，包括椅座(1)，其特征在于：所述椅座(1)的頂部粘接有海綿墊(5)，所述椅座(1)的底部設置有底板(2)，所述底板(2)的底部嵌入其下方的底座(3)頂部開設的卡槽內，所述底座(3)的頂部焊接有電液推桿(4)，所述電液推桿(4)的伸縮件與底板(2)的一側焊接，所述椅座(1)的一側通過座椅彎曲調節裝置(6)與靠背(7)的一側且靠近底部處固定連接，所述靠背(7)靠近椅座(1)的一側粘接有數量為兩個的且靠近靠背(7)邊緣的側翼(8)；

所述椅座(1)的內壁底部固定安裝有椅座電機(16)，所述椅座電機(16)的輸出軸與轉桿(17)的底部焊接，所述轉桿(17)的頂部貫穿皮帶輪(18)且插入椅座(1)的內壁頂部，所述皮帶輪(18)與轉桿(17)焊接，所述椅座(1)的內部設置有螺桿(10)，所述螺桿(10)的兩端分別與數量為兩個的螺桿軸承(11)靠近螺桿(10)的一側內圈固定連接，所述螺桿軸承(11)遠離螺桿(10)的一側外圈分別與椅座(1)的內壁頂部與底部固定連接，所述螺桿(10)的外表面套設有螺桿卡輪(12)，所述螺桿卡輪(12)通過皮帶(19)與皮帶輪(18)傳動連接，所述螺桿(10)的外表面螺紋連接有螺桿蝸輪(13)，所述螺桿蝸輪(13)的側壁焊接有滑桿(14)，所述滑桿(14)的底部與升降桿(15)的頂部焊接，所述升降桿(15)的底部貫穿椅座(1)的內壁底部且延伸至椅座(1)的底部與底板(2)的頂部焊接；

所述靠背(7)的內壁底部固定安裝有靠背電機(20)，所述靠背電機(20)的輸出軸焊接有驅動齒輪(21)，所述驅動齒輪(21)的側壁設置有與其嚙合的傳動齒輪(22)，所述傳動齒輪(22)的內部貫穿有絲桿(23)，所述絲桿(23)的兩端分別與數量為兩個的絲桿軸承(24)靠近絲桿(23)一側的內圈焊接，所述兩個絲桿軸承(24)遠離絲桿(23)的一側外圈分別與靠背(7)的內壁頂部與底部焊接，所述絲桿(23)的外表面螺紋連接絲桿蝸輪(25)，所述絲桿蝸輪(25)側壁焊接有限位桿(26)，所述兩個絲桿蝸輪(25)相互靠近的一側分別與連接板(27)的兩側焊接，所述連接板(27)靠近椅座(1)的一側焊接有數量為兩個的電動伸縮桿(28)，所述電動伸縮桿(28)遠離連接板(27)的一側貫穿靠背(7)的內壁且延伸至靠背(7)的外部與靠枕(9)靠近靠背(7)的一側焊接，所述靠背(7)靠近椅座(1)的一側開設有供電動伸縮桿(28)上下滑動的通槽，且靠背(7)靠近椅座(1)的一側開設有垂直的與靠枕(9)相適配的凹槽(31)，靠枕(9)可通過凹槽(31)嵌入靠背(7)的內部；

所述靠背(7)的內壁頂部固定安裝有氣泵(29)，所述側翼(8)的內部固定安裝有氣囊(30)，所述側翼(8)相互靠近的一側內部為海綿，所述氣囊(30)和氣泵(29)之間有氣管連通，所述靠枕(9)的內壁底部固定安裝有靠枕電機(37)，所述靠枕電機(37)的輸出軸焊接有靠枕皮帶輪(38)，所述靠枕(9)的內部設置有軸桿(32)，所述軸桿(32)的兩端分別與數量為兩個的軸桿軸承(33)靠近軸桿(32)的一側內圈固定連接，所述兩個軸桿軸承(33)遠離軸桿(32)的一側外圈分別與靠枕(9)的內壁兩側，所述軸桿(32)的外表面焊接有四個十字架(35)，所述四個十字架(35)兩兩一組，每組十字架(35)的端部通過按摩桿(36)固定連接，所述軸桿(32)的外表面且位于兩組十字架(35)之間焊接有軸桿卡輪(34)，所述軸桿卡輪(34)通過靠枕皮帶(39)與靠枕皮帶輪(38)傳動連接，所述靠枕(9)靠近椅座(1)的一側為彈性材料制成，所述電液推桿(4)、座椅彎曲調節裝置(6)、椅座電機(16)、靠背電機(20)、電動伸縮桿(28)、氣泵(29)和靠枕電機(37)分別與外設的控制面板電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種駕駛更加舒適的汽車座椅，其特征在于：所述椅座(1)的內壁頂部開設有與轉桿(17)相適配的槽口，轉桿(17)的頂部延伸至槽口的內腔且與槽口的內壁接觸。

3.根據權利要求1所述的一種駕駛更加舒適的汽車座椅，其特征在于：所述螺桿(10)的數量為四個，且數量為四個的螺桿(10)分別位于椅座(1)內部的四角處。