[實用新型]熱流道模具系統

有效

• 申請號: 201721390122.1
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207403104U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 蕭嘉銘;藍志誠;張澤寧;黃誠;廖捷;章朝陽
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B29C45/28
• 分類號: B29C45/28
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;張小容

1.一種熱流道模具系統，其特征在于，包括：

定模，所述定模包含有澆口、熱流道、溫控組件和閥體，所述澆口與所述熱流道的入口連通，所述閥體包括閥針和與所述閥針連接的氣缸，所述閥針穿過所述熱流道與所述熱流道的出口配合以關閉或開啟所述熱流道的出口，所述氣缸連接控制其伸縮的換向閥，所述溫控組件相對所述熱流道設置以用于加熱所述熱流道；

控制閥，所述控制閥設置于所述換向閥與所述氣缸的無桿腔之間的連接管路上，用于在熔融所述熱流道內的塑料時限制所述無桿腔內的氣體回流。

2.如權利要求1所述的熱流道模具系統，其特征在于，所述控制閥為單向閥，所述單向閥的進端接口連接氣源管路，所述單向閥的出端接口連接所述氣缸的無桿腔管路。

3.如權利要求2所述的熱流道模具系統，其特征在于，所述單向閥還包括控制接口，所述控制接口與氣源管路連接，用于控制所述單向閥的正反向導通。

4.如權利要求3所述的熱流道模具系統，其特征在于，所述單向閥內設置有閥芯和彈簧，所述閥芯設置有連通孔，所述彈簧設置于所述閥芯的一側，所述控制接口設置于所述閥芯的另一側，所述控制接口接通氣源后控制所述閥芯壓縮所述彈簧且使得所述連通孔連通所述進端接口與所述出端接口。

5.如權利要求1-4中任一項所述熱流道模具系統，其特征在于，所述熱流道為L型，所述熱流道的出口呈漸縮結構。

6.如權利要求1-4中任一項所述熱流道模具系統，其特征在于，所述氣缸還包括傳感器，所述傳感器用于檢測所述氣缸的運動位置。

7.如權利要求6所述熱流道模具系統，其特征在于，所述傳感器包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器設置于所述缸筒的有桿腔，所述第二傳感器設置于所述氣缸的無桿腔。

8.如權利要求7所述熱流道模具系統，其特征在于，所述熱流道模具系統還包括與所述傳感器連接的控制器和與所述控制器連接的警示燈，所述控制器接收所述傳感器的反饋信息并控制所述警示燈的點亮或熄滅。