[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721388178.3
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207351345U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任文超;韓利;李婷婷;郭洋洋
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 王惠敏

1.一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，包括卡板本體；其特征在于：所述卡板本體一側(cè)面水平設(shè)有凹槽，且所述凹槽底部沿凹槽水平方向設(shè)有一腰型孔；該工裝還包括T型可調(diào)桿和旋緊固定件，且所述T型可調(diào)桿包括調(diào)節(jié)桿和設(shè)于調(diào)節(jié)桿一末端的限位桿，其中T型可調(diào)桿的調(diào)節(jié)桿置于卡板本體上的凹槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿上均勻設(shè)有若干通孔，且該調(diào)節(jié)桿上設(shè)有鋼板尺；所述卡板本體與T型可調(diào)桿通過旋緊固定件定位連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，其特征在于：所述卡板本體上凹槽的兩側(cè)壁內(nèi)部頂端均固定設(shè)有限位條，且所述限位條使卡板本體上的凹槽呈“凸”型；其中所述限位條距離凹槽底部的距離大于調(diào)節(jié)桿的厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，其特征在于：所述卡板本體與限位條一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，其特征在于：所述旋緊固定件包括螺柱和旋鈕，且所述螺柱與卡板本體上凹槽底部的腰型孔和調(diào)節(jié)桿上的通孔尺寸相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，其特征在于：所述卡板本體設(shè)有弧度，且該弧度與車用骨架的弧度相符。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿上的通孔采用兩個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)車用骨架檢驗(yàn)卡板工裝，其特征在于：所述卡板本體上設(shè)有窗口，且該檢驗(yàn)卡板工裝適用于車窗寬度為570-1170mm的車用骨架。