[實用新型]一種柴油發電機組末端排氣安裝管

有效

• 申請號: 201721388063.4
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207393294U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 鄒寶國;周文軍;張清杰;馮青山
• 申請（專利權）人: 江蘇金都電力科技有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/20;F01N3/08;F01N3/021;F02B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油發電機組末端排氣安裝管，包括柴油發電機組，所述柴油發電機組的右側設置有排氣管前段，所述排氣管前段遠離柴油發電機組的一側設置有三元催化器，所述三元催化器遠離排氣管前段的一側設置有排氣管中段，所述排氣管前段和排氣管中段的中間位置均設置有軟管。本實用新型通過排氣安裝管與軟管的組合結構，使排氣安裝管可以自由伸縮，通過滑槽結構讓排氣安裝管實現滑動，使用時變成外置式排氣安裝管，避免污染機組外殼，運輸時縮回變為藏入式排氣安裝管，運輸方便，結構設計簡單，讓排氣安裝管有效的將柴油發電機組廢氣安全地排放到戶外,使廢氣、煙塵和噪音遠離建筑物和人群，具有良好的市場競爭力。

技術領域

本實用新型屬于發電設備相關技術領域，具體涉及一種柴油發電機組末端排氣安裝管。

背景技術

柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備，是一種投資少、起動迅速、操作維修方便、對環境的適應性能較強的發電裝置，排氣安裝管是柴油發電機組中的重要零部件之一，隨著社會的發展與科技的進步，排氣安裝管的安裝工藝日益成熟，但仍有部分不足仍待改進。

現有技術的柴油發電機組便于安裝的末端排氣安裝管存在以下問題：1、傳統的柴油機組大多沒有配置相應的排氣安裝管，導致柴油機組工作時產生的有害氣體直接排放到大氣中，對人體健康以及生態環境造成了極大的影響，隨著排放法規的日趨嚴格，且為了解決遺留的問題，現有的柴油機組安裝設計有排氣凈化安裝管，排氣凈化方式大多為機內凈化和機外凈化兩種，但現有的藏入式排煙安裝管容易熏到機組外殼，致使表面塑粉容易發黑、脫落，而外置式排氣安裝管占地面積大，無法疊裝運輸，因此限定了柴油機組的適用范圍；2、現有的排氣安裝管結構設計簡單，凈化效果不明顯，不能達到在一定程度上消除廢氣中的有害氣體的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油發電機組末端排氣安裝管，以解決上述背景技術中提出的現有的藏入式排煙安裝管容易熏到機組外殼致使表面塑粉容易發黑脫落而外置式排氣安裝管占地面積大從而無法疊裝運輸導致限定柴油機組的適用范圍以及現有的排氣安裝管結構簡單凈化效果不明顯的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柴油發電機組末端排氣安裝管，包括柴油發電機組，所述柴油發電機組的右側設置有排氣管前段，所述排氣管前段遠離柴油發電機組的一側設置有三元催化器，所述三元催化器遠離排氣管前段的一側設置有排氣管中段，所述排氣管前段和排氣管中段的中間位置均設置有軟管，所述排氣管中段遠離三元催化器的一側設置有消聲器，所述消聲器的底部設置有排氣管后段，所述排氣管后段的內部一側設置有過濾網，且排氣管后段的內部另一側設置有活性炭吸附層，所述排氣管后段遠離消聲器的一側設置有滑槽，所述消聲器與滑槽以及滑槽與三元催化器之間均通過支架滑動連接，所述支架靠近滑槽的一側設置有限位塊放置盒，且支架的底部設置有滑塊，所述滑槽的左右兩側分別對稱設置有限位槽，所述限位槽的內部設置有限位塊，所述滑槽遠離限位塊的一側設置有連接孔，所述連接孔遠離限位塊的一側設置有延伸滑槽，所述延伸滑槽靠近連接孔的一側設置有連接桿。

優選的，所述柴油發電機組與排氣管前段之間通過排氣口固定連接。

優選的，所述排氣管前段與三元催化器、消聲器與排氣管中段、排氣管后段與過濾網以及排氣管后段與活性炭吸附層之間均通過工業膠水固定連接。

優選的，所述消聲器與支架以及支架與三元催化器之間均通過固定螺絲固定連接。

優選的，所述滑槽的內側表面設置有滑套。

優選的，所述過濾網表面附著有煙氣過濾棉。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：