[實用新型]一種減振器球鉸壓裝工裝

有效

• 申請號: 201721388000.9
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207326359U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 海門市鐵路機車車輛配件廠有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本實用新型涉及一種減振器球鉸壓裝工裝，包括機架和機架上端沿豎直方向設置的壓緊氣缸，所述機架上設有工作臺，所述工作臺上位于壓緊氣缸的下方設有用于支撐減振器一端的墊套，所述工作臺上遠離墊套一端設有支撐減振器的支撐部，所述工作臺上遠離機架一端設有定位塊，所述定位塊上滑移設有調節板，所述調節板靠近減振器一端設有傾斜面，在壓緊前通過調節板的傾斜面抵接到球鉸上端的球鉸桿上，使得在壓緊之前球鉸桿可以與傾斜面角度相同，達到對球鉸桿角度的調節，壓緊時，向后滑移調節板，使得調節板滑移出壓裝部，利用壓緊氣缸下壓，完成對球鉸桿的壓裝，通過不同角度的傾斜面可以實現不同角度需求的球鉸桿，使得球鉸桿的角度得到精準的調節。

技術領域

本實用新型涉及鐵路機車車輛配件生產工裝，特別涉及一種減振器球鉸壓裝工裝。

背景技術

減振器是指將金屬件（有時是尼龍件）與橡膠硫化在一起的減振器元器件，且根據使用要求，可提供各種不同的結構設計，滿足各項剛度特性匹配，廣泛應用于鐵路機車車輛、汽車、工程機械等領域。通過過盈配合將球鉸安裝在減振器的兩端，并通過安裝在減振器兩端的球鉸連接在機車的車架與車橋之間實現對機車的減振，因此球鉸的安裝尤為關鍵。

授權公告號為“CN204135653U”的中國專利公開了一種球鉸總成壓模，包括長方體底座，所述底座的右端固定有下壓模，所述下壓模的圓周方向開有三個定位孔，所述定位孔內插入導向桿，其中兩根導向桿在縱向方向位于同一軸線位置，通過三點定位的方式，球鉸總成可以正確的角度更穩定、可靠的安裝到準確的位置。

但是在減振器的球鉸安裝過程中，球鉸的球鉸桿需要在豎直面上形成一定的角度，但是通過上述方案中披露的球鉸總成壓模在進行壓裝時，不能對其角度進行精準的調節。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減振器球鉸壓裝工裝，具有可以精準調節球鉸桿角度的特點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種減振器球鉸壓裝工裝，包括機架，所述機架上端沿豎直方向設有壓緊氣缸，所述機架上設有工作臺，所述工作臺上位于壓緊氣缸的下方設有用于支撐減振器一端的墊套，所述工作臺上遠離壓緊氣缸一端設有支撐減振器的支撐部，所述工作臺上遠離機架一端設有定位塊，所述定位塊上滑移設有調節板，所述調節板靠近減振器一端設有傾斜面。

通過采用上述技術方案，在壓緊前通過調節板的傾斜面抵接到球鉸上端的球鉸桿上，使得在壓緊之前球鉸桿可以與傾斜面角度相同，達到對球鉸桿角度的調節，壓緊時，向后滑移調節板，使得調節板滑移出壓裝部，利用壓緊氣缸下壓，完成對球鉸桿的壓裝，通過不同角度的傾斜面可以實現不同角度需求的球鉸桿，使得球鉸桿的角度得到精準的調節。

優選的，所述定位塊上設有若干貫穿槽，所述貫穿槽沿豎直方向排列設置，所述貫穿槽貼合設置在所述調節板外側。

通過采用上述技術方案，將調節板放置在貫穿槽內，通過貫穿槽貼合設置在調節板的外側，使得調節板的滑移方向固定，保證了在使用過程中，調節板始終沿著貫穿槽的指向進行滑移，避免由于調節板的滑移方向偏移導致角度不準確。

優選的，所述墊套的側面設有讓位部，所述讓位部朝向減振器設置。

通過采用上述技術方案，利用讓位部，使得減振器在放置時可以保持水平放置，且減振器水平放置時，墊套的讓位部可以使得墊套更好的貼合在減振器上，保證了在壓緊過程中，減震不會沿水平方向偏移。

優選的，所述支撐部包括設置在所述工作臺上沿減振器長度的推板，還包括設置在所述推板上用于承接減振器遠離墊套一端的承接塊。

通過采用上述技術方案，利用承接塊對減振器的另外一端進行承接，保證在壓緊過程中，減振器保持水平放置，防止減振器遠離壓緊氣缸一端由于重力作用向下導致傾斜，影響壓緊的效果。