[實(shí)用新型]剎車控制電路和剎車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721387801.3 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207496479U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張懷;張永濤;鄭明艷;劉松;姬未來;張明強(qiáng);黃松;張演;高巖;劉再予;宋祥生;余建卓;騰東奇;呂軍;李風(fēng);王德海 | 申請(專利權(quán))人: | 中石化中原石油工程有限公司西南鉆井分公司 |
| 主分類號: | B60L7/00 | 分類號: | B60L7/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 鄧超 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 剎車控制電路 剎車?yán)@組 剎車系統(tǒng) 直流調(diào)速裝置 電壓變換裝置 三相驅(qū)動電源 輸出端連接 穩(wěn)壓電路 剎車柄 輸入端 直流電 本實(shí)用新型 輸入端連接 驅(qū)動 電壓波動 剎車控制 輸出穩(wěn)定 制動操作 可控的 輸出端 制動 應(yīng)用 | ||
1.一種剎車控制電路,應(yīng)用于剎車系統(tǒng),其特征在于,所述剎車系統(tǒng)包括三相驅(qū)動電源、剎車柄以及剎車?yán)@組,所述剎車控制電路包括直流調(diào)速裝置、電壓變換裝置以及穩(wěn)壓電路;
所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端與所述三相驅(qū)動電源的輸出端連接、第二輸入端通過所述電壓變換裝置與所述剎車柄的輸出端連接、輸出端通過所述穩(wěn)壓電路與所述剎車?yán)@組的輸入端連接;
所述電壓變換裝置將所述剎車柄輸出的電信號按照預(yù)定比例進(jìn)行降壓處理后發(fā)送至所述直流調(diào)速裝置,所述直流調(diào)速裝置根據(jù)接收到的電信號的幅值將所述三相驅(qū)動電源輸出的交流電進(jìn)行變壓處理和整流處理,并通過所述穩(wěn)壓電路輸送至所述剎車?yán)@組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車控制電路,其特征在于,所述穩(wěn)壓電路包括第一濾波電阻、第二濾波電阻、第三濾波電阻以及濾波電容;
串聯(lián)連接的第一濾波電阻和第二濾波電阻與串聯(lián)連接的第三濾波電阻和濾波電容并聯(lián)連接于所述直流調(diào)速裝置的輸出端與所述剎車?yán)@組的輸入端之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車控制電路,其特征在于,所述穩(wěn)壓電路還包括第一熔斷器和電壓保護(hù)二極管;
所述第一熔斷器串聯(lián)連接于所述直流調(diào)速裝置的輸出端與所述剎車?yán)@組的輸入端之間,所述電壓保護(hù)二極管并聯(lián)連接于所述直流調(diào)速裝置的輸出端與所述剎車?yán)@組的輸入端之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的剎車控制電路,其特征在于,所述剎車控制電路還包括第二熔斷器、第三熔斷器以及第四熔斷器;
所述第二熔斷器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的A相端口和所述三相驅(qū)動電源的A相輸出端口之間,所述第三熔斷器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的B相端口和所述三相驅(qū)動電源的B相輸出端口之間,所述第四熔斷器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的C相端口和所述三相驅(qū)動電源的C相輸出端口之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的剎車控制電路,其特征在于,所述剎車控制電路還包括第一電抗器、第二電抗器以及第三電抗器;
所述第一電抗器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的A相端口和所述三相驅(qū)動電源的A相輸出端口之間,所述第二電抗器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的B相端口和所述三相驅(qū)動電源的B相輸出端口之間,所述第三電抗器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的C相端口和所述三相驅(qū)動電源的C相輸出端口之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的剎車控制電路,其特征在于,所述剎車控制電路還包括第一壓敏電阻、第二壓敏電阻、第三壓敏電阻、第五熔斷器、第六熔斷器以及第七熔斷器;
所述第一壓敏電阻、第二壓敏電阻以及第三壓敏電阻三角形連接,所述第五熔斷器的一端與所述三相驅(qū)動電源的A相輸出端口連接、另一端連接于所述第一壓敏電阻與所述第三壓敏電阻之間,所述第六熔斷器的一端與所述三相驅(qū)動電源的B相輸出端口連接、另一端連接于所述第一壓敏電阻與所述第二壓敏電阻之間,所述第七熔斷器的一端與所述三相驅(qū)動電源的C相輸出端口連接、另一端連接于所述第二壓敏電阻與所述第三壓敏電阻之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的剎車控制電路,其特征在于,所述剎車控制電路還包括第一斷路器、第二斷路器以及第三斷路器;
所述第一斷路器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的A相端口和所述三相驅(qū)動電源的A相輸出端口之間,所述第二斷路器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的B相端口和所述三相驅(qū)動電源的B相輸出端口之間,所述第三斷路器連接于所述直流調(diào)速裝置的第一輸入端的C相端口和所述三相驅(qū)動電源的C相輸出端口之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的剎車控制電路,其特征在于,所述剎車控制電路還包括第四斷路器和第五斷路器;
所述直流調(diào)速裝置的控制電源端分別通過所述第四斷路器和所述第五斷路器與兩相控制電源連接的兩相輸出端連接。
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