[實用新型]一種斜插式儲運車有效
| 申請號: | 201721387589.0 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207311542U | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 宋琦峰;羅軍 | 申請(專利權)人: | 上海原動力通信科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/10 | 分類號: | B62B3/10;B62B5/00;B62B3/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 王瑩,李相雨 |
| 地址: | 201612 上海市徐匯區漕河涇*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 斜插式 儲運 | ||
1.一種斜插式儲運車,其特征在于,包括:矩形底座(5)和可調節圍框(11);
所述可調節圍框(11)包括雙層矩形框架(1105)、布置在所述雙層矩形框架的上層框架上的多根上層線棒(10)和布置在所述雙層矩形框架的下層框架上的多根下層線棒(7);
所述下層框架的四個角均通過豎直線棒(6)與所述矩形底座(5)的對應角相連;
所述上層線棒(10)與所述上層框架的前邊(1101)平行,且所述上層線棒(10)的兩端與所述上層框架的一對側邊(1103)滑動連接;
所述下層線棒(7)與所述下層框架的前邊(1102)平行,且所述下層線棒(7)的兩端與所述下層框架的一對側邊(1104)滑動連接;
所述上層線棒(10)之間的間隙比所述下層線棒(7)之間的間隙大。
2.根據權利要求1所述的斜插式儲運車,其特征在于,還包括:與所述矩形底座(5)的側邊平行設置的左側固定線棒(3)和右側固定線棒(4),所述左側固定線棒(3)鄰近所述矩形底座(5)的左側邊固定,所述右側固定線棒(4)鄰近所述矩形底座(5)的右側邊固定;
所述左側固定線棒(3)的一端和所述右側固定線棒(4)的一端與所述矩形底座(5)的前邊固定連接,所述左側固定線棒(3)的另一端和所述右側固定線棒(4)的另一端與所述矩形底座(5)的后邊固定連接;以及
固定設置在所述左側固定線棒(3)與所述矩形底座(5)的左側邊之間的第一防靜電靜音腳輪(101)和第二防靜電靜音腳輪(102),所述第一防靜電靜音腳輪(101)和所述第二防靜電靜音腳輪(102)前后布置;
固定設置在所述右側固定線棒(4)與所述矩形底座(5)的右側邊之間的第三防靜電靜音腳輪(201)和第四防靜電靜音腳輪(202),所述第三防靜電靜音腳輪(201)和所述第四防靜電靜音腳輪(202)前后布置。
3.根據權利要求1或2所述的斜插式儲運車,其特征在于,還包括:與所述下層框架的側邊平行設置的至少一根支撐線棒(8),所述支撐線棒(8)位于所述下層線棒(7)的下方;
且所述支撐線棒(8)的一端與所述下層框架的前邊固定連接,所述支撐線棒(8)的另一端與所述下層框架的后邊固定連接;以及
與所述矩形底座(5)的后邊、所述下層框架的后邊及所述上層框架的后邊相連的把手,且所述把手的高度符合人體力學的要求。
4.根據權利要求1所述的斜插式儲運車,其特征在于,還包括:設置在所述上層框架的側邊與所述下層框架的對應側邊之間的加固線棒(9),所述加固線棒(9)的一端與所述上層框架的側邊固定連接,所述加固線棒(9)的一端與所述下層框架的對應側邊固定連接。
5.根據權利要求1所述的斜插式儲運車,其特征在于,所述上層線棒(10)與對應的所述下層線棒(7)之間的間隙為:所述上層框架與所述下層框架的高度差的1-2.5倍。
6.根據權利要求1所述的斜插式儲運車,其特征在于,所述上層線棒(10)外包裹有防護套。
7.根據權利要求2所述的斜插式儲運車,其特征在于,所述第一防靜電靜音腳輪(101)和所述第三防靜電靜音腳輪(201)為定向防靜電靜音腳輪;
所述第二防靜電靜音腳輪(102)和所述第四防靜電靜音腳輪(202)為萬向防靜電靜音腳輪。
8.根據權利要求7所述的斜插式儲運車,其特征在于,所述萬向防靜電靜音腳輪帶剎車。
9.根據權利要求1或5所述的斜插式儲運車,其特征在于,所述上層框架與所述下層框架之間的高度差為放置在斜插式儲運車上的產品(12)高度的1/3-2/3。
10.根據權利要求1所述的斜插式儲運車,其特征在于,所述矩形底座(5)和所述雙層矩形框架(1105)均由工藝管拼接而成。
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