[實用新型]一種電動船用推進器的開關分流機構

有效

• 申請號: 201721381191.6
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207360552U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 趙科南;武海云
• 申請（專利權）人: 寧波海伯集團有限公司
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

1.一種電動船用推進器的開關分流機構，包括有帶四個觸片的調速開關，其特征在于：還包括有分流控制器和與推進器把手上的凸起相配合動作的擋位識別開關，所述分流控制器又包括有第一中間繼電器和第二中間繼電器，該第一、第二中間繼電器的線圈相互并聯后形成第一并聯端和第二并聯端，所述第一并聯端連接于調速開關的第①觸片，并還連接第一中間繼電器的第①觸點，第一中間繼電器的第③觸點連接調速開關的第三觸片；所述第二并聯端經所述擋位識別開關連接于調速開關的第二觸片；所述第二中間繼電器的第①觸點連接調速開關的第四觸片，該第二中間繼電器的第③觸點連接調速開關的第二觸片；在所述擋位識別開關處于打開狀態下，所述第一中間繼電器、第二中間繼電器的第①觸點與第②觸點相閉合，而在所述擋位識別開關處于閉合狀態下，所述第一中間繼電器、第二中間繼電器的第①觸點與第③觸點相閉合。

2.根據權利要求1的所述的電動船用推進器的開關分流機構，其特征在于：所述第一并聯端和第二并聯端之間還連接有續流二極管。

3.根據權利要求1或2的所述的電動船用推進器的開關分流機構，其特征在于：所述調速開關處于正轉第五擋的狀態下，所述的凸起剛好按壓住擋位識別開關的操作端而使所述擋位識別開關閉合。

4.根據權利要求1或2的所述的電動船用推進器的開關分流機構，其特征在于：所述的凸起為螺紋連接在把手上的螺釘。