[實(shí)用新型]一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721378869.5
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207632416U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔光強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 龔光強(qiáng)
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44424
• 代理人: 吳若草

1.一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，包括動力機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)；所述動力機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動升降機(jī)構(gòu)作升降運(yùn)動；其特征在于：所述傳動機(jī)構(gòu)包括鋼絲和滑輪；所述動力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、螺桿和與螺桿配套的滑塊；所述電機(jī)通過螺桿帶動滑塊沿著螺桿軸向運(yùn)動；所述滑塊上固定有第一滑輪；所述升降機(jī)構(gòu)包括固定裝置和設(shè)置在固定裝置上的升降桿；所述升降桿底端固定有一個第二滑輪；所述固定裝置一側(cè)固定一個第三滑輪；所述動力機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)之間固定有多個第四滑輪；所述固定裝置另一側(cè)和動力機(jī)構(gòu)旁側(cè)均設(shè)有鋼絲固定點(diǎn)；所述鋼絲兩端分別固定在鋼絲固定點(diǎn)上先后連接第一滑輪、第四滑輪、第三滑輪和第二滑輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述螺桿的螺紋兩端分別設(shè)有上限位裝置和下限位裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊在螺桿中間位置時，升降桿的中間位置固定在固定裝置上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電機(jī)旁側(cè)設(shè)有液壓桿，所述液壓桿與滑塊連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述液壓桿設(shè)置2個，對稱設(shè)置在電機(jī)兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑輪包括第一單滑輪和第一雙滑輪；所述第四滑輪包括第四單滑輪和第四雙滑輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種利用鋼絲作為動力輸出系統(tǒng)的垂直升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降桿數(shù)量設(shè)置4個，所述滑塊兩端分別固定1個第一雙滑輪，動力機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)置2～4個第四雙滑輪，4～8個第四單滑輪配合使用。