[實用新型]動車組司機操控模擬實訓臺

有效

• 申請號: 201721375787.5
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207602064U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 焦艷陽;趙炎斌;李滿星;孫萬鋒;雷亞歌;陰持恒;李浩鵬
• 申請（專利權）人: 河南星源信息技術有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 徐金瓊;劉東

1.動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于包括：

微型計算機處理模塊(20)，用于接收ATP模塊、HMI模塊以及人機交互及線路數據模塊發送的信息，在分析處理后，將處理后的信息發送到ATP模塊、HMI模塊以及人機交互及線路數據模塊；

HMI模塊，用于記錄手柄主控按鍵信息和開關的控制信息，并根據開關量進行對應圖形展示；

ATP模塊，用于動車組進行自動保護；

人機交互及線路數據模塊，用于用戶登陸、人員信息錄入、人員人臉信息等級錄入、線路數據選擇、非正常行車場景選擇、故障場景模擬選擇、模擬記錄查詢、行車技規、操規學習；

手柄主控開關功能按鍵控制板(25)，用于讀取手柄、開關的控制信息，并將此控制信息發送給微型計算機處理模塊(20)；

電源模塊(26)，用于為其他模塊提供電源；

聲音模塊(24)，用于接收HMI模塊、ATP模塊和人機交互及線路數據模塊發送的行車數據提示音信息、制動提示音信息和過分相提示音信息，并將這些信息經過處理后告知司機。

2.根據權利要求1所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，所述HMI模塊包括：

HMI面膜按鍵控制板(19)，用于司機設置車次號、車輛編組、記錄恒速手柄(7)是否啟用、查看車輛狀態信息、制動試驗信息的輸入；

HMI數據處理模塊(22)，用于接收HMI功能按鍵模塊輸入的信息，并將此信息傳輸給HMI數據處理模塊(22)；

HMI顯示器(4)，用于顯示經HMI數據處理模塊(22)處理后的信息進行對應圖形展示。

3.根據權利要求1所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，所述ATP模塊包括：

ATP面膜按鍵控制板(18)，用于司機設置車次、司機工號、車輛編組、制動緩解、列車監控模式選擇信息的輸入；

ATP數據處理模塊(23)，用于接ATP面膜按鍵控制板(18)輸入的信息，并將此信息進行處理；

ATP顯示器(2)，用于接收經ATP數據處理模塊(23)處理后的信息，并進行可視化展示。

4.根據權利要求1所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，所述人機交互及線路數據模塊包括：

人機交互屏幕面膜控制面板(17)，用于用戶登陸信息、人員信息錄入信息、人員人臉信息等級錄入信息、線路數據選擇信息、非正常行車場景選擇信息、故障場景模擬選擇信息、模擬記錄查詢信息、行車技規信息、操規學習信息的輸入；

線路數據處理模塊及人機交互數據處理模塊(21)，用于對人機交互屏幕面膜控制面板(17)輸入的所有信息進行處理；

人機交互及線路數據顯示器(1)，用于對經線路數據處理模塊及人機交互數據處理模塊處理后的新型進行可視化展現。

5.根據權利要求1所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，所述手柄主控開關功能按鍵控制面板包括開關模塊和手柄模塊，開關模塊包括手動過分相按鈕(6)、列車狀態開關(9)、主斷開關(10)、升降弓開關(11)和車門開關(13)；手柄模塊包括恒速手柄(7)、牽引手柄(8)和制動手柄(12)。

6.根據權利要求1所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，所述電源模塊包括電池、模塊工作狀態指示燈(14)和設備電源開關(16)。

7.根據權利要求1所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，所述動車組司機操控模擬臺包括外殼(3)，外殼(3)上設有操作平臺和操作立臺，操作立臺設置在操作平臺之上；所述操作平臺上設有恒速手柄(7)、牽引手柄(8)、主斷開關(10)、升降弓開關(11)、制動手柄(12)、車門開關(13)，所述操作立臺上設有人機交互及線路數據顯示器(1)、ATP顯示器(2)、HMI顯示器(4)和模塊工作狀態指示燈(14)，設備電源開關(16)、揚聲器(5)和手動過分相按鈕(6)，所述HMI顯示器(4)周圍還設有HMI面膜按鍵控制板(19)，所述ATP顯示器(2)周圍設有ATP面膜按鍵控制板(18)，人機交互及線路數據顯示器(1)周圍還設有人機交互屏幕面膜控制面板(17)，所述外殼(3)的側面設有列車狀態開關(9)。

8.根據權利要求7所述的動車組司機操控模擬實訓臺，其特征在于，操作立臺上還設有前置USB接口(15)。