[實用新型]一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置

有效

• 申請號: 201721374977.5
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207331807U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉勇;樂富榮;黃桂英
• 申請（專利權）人: 龍工（福建）機械有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置，包括駕駛室殼體，所述駕駛室殼體的頂部固定有環形安裝板，且環形安裝板的頂部固定有環形導向塊，所述環形導向塊的頂部上方設有駕駛室頂板，且駕駛室頂板的底部固定有環形升降塊，所述環形導向塊的內側固定有驅動電機，且驅動電機的輸出軸固定有帶輪，所述帶輪通過同步帶連接有帶輪環，且帶輪環的內側固定套接有驅動桿。本實用新型通過驅動電機、帶輪、帶輪環、驅動桿、內螺紋套、連接桿、固定桿和限位桿等結構的配合使用，能夠實現環形升降塊和駕駛室頂板的升降，無需升降整個駕駛室，從而升降穩定，方便裝載機進出的同時，不影響駕駛人員的駕駛，使用靈活。

技術領域

本實用新型涉及裝載機配件技術領域，尤其涉及一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置。

背景技術

煤礦井下防爆裝載機的駕駛室在進出礦洞時不僅需要能夠快速降低駕駛室高度,同時還需要保證安全可靠，以及操縱的平順性和穩定性。目前井下使用的防爆裝載機的駕駛室的形式很多，但是大多采用頂升油缸升降整個駕駛室，由于駕駛室整體質量加重，升降時非常不穩定，使用效果不夠好；同時，油缸外置，井下環境對油缸性能影響較大，并影響整機外觀。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置，包括駕駛室殼體，所述駕駛室殼體的頂部固定有環形安裝板，且環形安裝板的頂部固定有環形導向塊，所述環形導向塊的頂部上方設有駕駛室頂板，且駕駛室頂板的底部固定有環形升降塊，所述環形導向塊的內側固定有驅動電機，且驅動電機的輸出軸固定有帶輪，所述帶輪通過同步帶連接有帶輪環，且帶輪環的內側固定套接有驅動桿，所述驅動桿的兩端與環形導向塊的內側壁轉動連接，且驅動桿的外側螺紋套接有內螺紋套，所述內螺紋套的一側轉動連接有連接桿，且連接桿遠離內螺紋套的一端轉動連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定有與驅動桿平行的固定桿，且固定桿的兩端與環形升降塊的內側壁垂直固定。

優選的，所述環形導向塊設有環形安裝槽，且環形安裝槽內滑動套接有環形限位塊，環形升降塊遠離駕駛室頂板的一端與環形限位塊的頂部固定連接，且環形導向塊設有與環形升降塊大小適配的環形導向槽，且環形升降塊滑動套接在環形導向槽內。

優選的，所述環形導向塊的內側固定有一組對稱設置在連接桿兩側的限位桿，且限位桿與驅動桿平行。

優選的，所述內螺紋套的底部固定有掛物桿，且掛物桿的底部設有多個掛物鉤。

優選的，所述驅動桿的外側沿長度方向設有螺紋，且螺紋位于帶輪環的一側。

優選的，所述駕駛室殼體的內側設有用于控制驅動電機轉動的開關。

本實用新型中，通過驅動電機、帶輪、帶輪環、驅動桿、內螺紋套、連接桿、固定桿和限位桿等結構的配合使用，能夠實現環形升降塊和駕駛室頂板的升降，無需升降整個駕駛室，從而升降穩定，方便裝載機進出的同時，不影響駕駛人員的駕駛，使用靈活，且驅動電機位于駕駛室內，不會受到外界因素干擾，使用壽命長；設置的掛物桿和掛物鉤能夠用于懸掛物體，方便駕駛人員使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于井下防爆裝載機的駕駛室升降裝置的。

圖中：1駕駛室殼體、2環形安裝板、3環形導向塊、4環形升降塊、5駕駛室頂板、6固定桿、7固定塊、8連接桿、9驅動桿、10限位桿、11內螺紋套、12掛物桿、13驅動電機、14帶輪、15帶輪環、16環形限位塊。

具體實施方式