[實用新型]具有箱涵搭接結(jié)構(gòu)的箱涵中繼頂推系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721374347.8
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207554050U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘樹杰;何軍;虞培忠;謝迅猷;蔣朕剛;王志濤;邊巖
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑工程（香港）有限公司
• 主分類號: E21D9/04
• 分類號: E21D9/04;E21D11/10
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國;嚴(yán)理佳

本實用新型公開一種具有箱涵搭接結(jié)構(gòu)的箱涵中繼頂推系統(tǒng)。其中，該箱涵中繼頂推系統(tǒng)，用于將箱涵頂推進(jìn)隧道，包括與隧道入口相鄰設(shè)置的工作平臺、位于所述工作平臺上的至少兩段箱涵，所述箱涵中繼頂推系統(tǒng)還包括用于頂推位于隧道入口前的箱涵的至少一頂推裝置、用于將第二至第n段箱涵沿第一方向拉動的至少一拉力裝置及用于將已部分或者全部進(jìn)入隧道入口的箱涵推動的至少一推力裝置，所述頂推裝置設(shè)于所述工作平臺，且抵持或連接于一箱涵，所述拉力裝置連接于二相鄰的箱涵之間，所述推力裝置設(shè)置于二相鄰的箱涵之間。本實用新型箱涵中繼頂推系統(tǒng)能夠適用于狹窄施工場地的隧道穿越，實現(xiàn)了機械設(shè)備小型化設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及箱涵頂推隧道技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有箱涵搭接結(jié)構(gòu)的箱涵中繼頂推系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在城市復(fù)雜環(huán)境條件下，往往不能僅根據(jù)地質(zhì)水文條件單純的選擇施工方法，還要考慮城市整體規(guī)劃、既有設(shè)施影響、環(huán)境安全要求等多方面的因素。

現(xiàn)有隧道穿越技術(shù)中，能夠適應(yīng)城市條件的施工技術(shù)主要有盾構(gòu)隧道施工、暗挖隧道施工、以及箱涵頂推施工等。

第一，盾構(gòu)法：

主要適用的環(huán)境場地：粘土、細(xì)砂，采用土壓平衡盾構(gòu)；砂、碎石卵石地層，采用泥水平衡盾構(gòu)；優(yōu)點：地面影響小，機械化程度高，安全，工人勞動強度低，進(jìn)度快；缺點：機械設(shè)備復(fù)雜，價格昂貴，施工工藝繁，專業(yè)施工隊伍。

第二，暗挖法：

主要適用的環(huán)境場地：較好巖層，采用鉆爆法；較差巖層、土層或?qū)κ┕_動有嚴(yán)格要求，采用機械鉆打法；優(yōu)點：機械化程度低，勞動強度高，環(huán)境惡劣，風(fēng)險大；缺點：除圍巖特別松散或振動控制要求極高，通常采用鉆爆法；埋深較淺或圍巖較差時需要用管棚等方法對土體進(jìn)行加固；對于大截面隧道根據(jù)地質(zhì)條件選用分部開挖法施工；其中，淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格柵(或其他鋼結(jié)構(gòu))和噴錨作為初期支護(hù)手段，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、快封閉、勤量測”十八字原則進(jìn)行施工。

第三，箱涵頂推法：

主要適用的環(huán)境場地：軟弱地層和松散圍巖；優(yōu)點：地面影響小，機械化程度高，安全，工人勞動強度低，進(jìn)度快；缺點：機械設(shè)備復(fù)雜，價格昂貴，施工工藝繁，專業(yè)施工隊伍。

以我國香港地區(qū)為例，香港地區(qū)的工程地質(zhì)條件比較復(fù)雜，巖相及巖性復(fù)雜多變，巖石風(fēng)化嚴(yán)重，風(fēng)化帶縱橫交錯，呈網(wǎng)狀分布；香港地區(qū)廣泛分布著第四紀(jì)以來的崩積、坡積、沖積、洪積及濱海沉積物所覆蓋；同時，香港地區(qū)山地覆蓋面積廣，大量城市用地由填海造陸而來。在這樣的城市復(fù)雜環(huán)境條件下，隧道穿越施工會遇到許多不同的情況。譬如穿越回填土層、淤泥層，穿越海邊等地下水豐富的地層，穿越易液化的松散砂土層；穿越既有管線設(shè)施下方，穿越既有樁基礎(chǔ)附近，穿越既有公路鐵路下方，穿越既有隧道等基礎(chǔ)設(shè)施下方等等。

隨著現(xiàn)代化城市發(fā)展的需要，越來越多的大截面隧道穿越既有設(shè)施、穿越復(fù)雜復(fù)合地層的情形定會在不同地區(qū)、不同城市相繼出現(xiàn)。箱涵頂推法可以適應(yīng)各種地質(zhì)條件，尤其對于松散地層，傳統(tǒng)暗挖法隧道需要嚴(yán)格的臨時支護(hù)，而箱涵頂推法可利用預(yù)制箱涵對開挖洞體進(jìn)行支撐，極大地簡化了支護(hù)工作，并可保證施工的安全性。因此，為了在不阻斷既有設(shè)施運營、降低對既有設(shè)施影響、保證既有設(shè)施持續(xù)運作的條件下，快速安全地完成復(fù)雜地質(zhì)條件下的大截面隧道穿越，箱涵頂推施工方法顯得尤為重要。

現(xiàn)有技術(shù)的大截面箱涵頂推法通常采用的是單節(jié)箱涵一次完成預(yù)制、一次完成頂推穿越隧道，其至少具有以下缺陷：

其一，現(xiàn)有的大截面箱涵頂推法一次預(yù)制，即，根據(jù)待穿越的隧道的長度一次性預(yù)制完成完整的單節(jié)箱涵，需要提供的箱涵預(yù)制場地空間要求較大，故，無法滿足狹窄施工場地的要求；