[實用新型]一種鈑金箱體焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721372856.7
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207564006U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭勇
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳一諾基業(yè)科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市鼎智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44411
• 代理人: 曹勇

1.一種鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，所述鈑金箱體焊接裝置包括：

一呈‘十’形的底座箱；

設(shè)置于所述底座箱上端面的中央工作臺，所述中央工作臺包括一呈中空的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有一四桿機構(gòu)，所述四桿機構(gòu)鉸接有與所述箱體四個側(cè)壁垂直的四個傳動塊，四個所述傳動塊分別連接有若干貫穿所述箱體側(cè)壁的內(nèi)導(dǎo)柱，所述內(nèi)導(dǎo)柱背離所述傳動塊的一端連接有一與所述箱體側(cè)壁平行的內(nèi)推板；

設(shè)置于所述底座箱上端面、且分別處于所述中央工作臺四個側(cè)面的四個定位校正機構(gòu)，四個所述定位校正機構(gòu)分別包括一與所述底座箱連接的固定座，設(shè)置于所述固定座背離所述中央工作臺一側(cè)的定位氣缸，所述定位氣缸的軸桿貫穿所述固定座連接有一與所述內(nèi)推板平行的外推板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，所述底座箱的中心處設(shè)置有一容納槽，以及設(shè)置于所述容納槽內(nèi)、且凸出所述容納槽的兩個支撐塊，兩個所述支撐塊用于與所述中央工作臺固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，所述四桿機構(gòu)包括：

一設(shè)置于所述箱體下端面、用于為所述四桿機構(gòu)提供動力的中央氣缸；所述中央氣缸的軸桿貫穿延伸至所述箱體內(nèi)、且套設(shè)有一曲柄；所述曲柄徑向連接有四組連桿，相鄰兩組連桿之間的角度為90度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，所述四桿機構(gòu)還包括：

所述中央氣缸背離所述箱體的一端固定連接有一限位塊，所述限位塊的周圈開設(shè)有一開口槽，所述開口槽內(nèi)設(shè)置有一限位條，所述限位條套設(shè)在所述中央氣缸的軸桿上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，四個所述傳動塊包括第一傳動塊，與所述第一傳動塊相對、且結(jié)構(gòu)相同的第二傳動塊；以及與所述第一傳動塊相鄰的第三傳動塊，與所述第三傳動塊相對、且結(jié)構(gòu)相同的第四傳動塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，四個所述內(nèi)推板背離所述內(nèi)導(dǎo)柱的一側(cè)還分別可拆卸的連接有一內(nèi)壓板；四個所述內(nèi)壓板包括第一內(nèi)壓板，與所述第一內(nèi)壓板相對、且結(jié)構(gòu)相同的第二內(nèi)壓板；以及與所述第一內(nèi)壓板相鄰的第三內(nèi)壓板，與所述第三內(nèi)壓板相對、且結(jié)構(gòu)相同的第四內(nèi)壓板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，四個所述定位校正機構(gòu)包括第一定位校正機構(gòu)，與所述第一定位校正機構(gòu)相對、且結(jié)構(gòu)相同的第二定位校正機構(gòu)；以及與所述第一定位校正機構(gòu)相鄰的第三定位校正機構(gòu)，與所述第三定位校正機構(gòu)相對、且結(jié)構(gòu)相同的第四定位校正機構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，四個所述外推板背離所述定位氣缸的軸桿的一側(cè)還分別可拆卸的連接有一外壓板。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，所述第一定位校正機構(gòu)與第二定位校正機構(gòu)還分別包括一設(shè)置在所述固定座背離所述定位氣缸一側(cè)、用于測量所述外壓板長度的測量桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鈑金箱體焊接裝置，其特征在于，所述第三定位校正機構(gòu)與第四定位校正機構(gòu)還分別包括有一上蓋壓緊機構(gòu)，所述上蓋壓緊機構(gòu)包括：

設(shè)置于所述固定座下方、且處于所述底座箱內(nèi)的電機，所述電機連接有第一傳動輪，所述第一傳動輪通過傳動皮帶連接有第二傳動輪；

所述第二傳動輪內(nèi)套設(shè)有一傳動桿，所述傳動桿設(shè)置于所述固定座上方、且兩端分別夾緊連接有一設(shè)置有多個第一腰型孔的第一橫向調(diào)節(jié)桿；

所述第一橫向調(diào)節(jié)桿適配有一卡合扣，所述外推板的上方設(shè)置有一與所述卡合扣相適配的卡合桿；

所述第一橫向調(diào)節(jié)桿的側(cè)面疊合連接有一設(shè)置有兩個第二腰型孔的第二橫向調(diào)節(jié)桿；所述第二橫向調(diào)節(jié)桿背離所述第一橫向調(diào)節(jié)桿的一端固定連接有一縱向壓桿。