[實用新型]一種汽車電源供電的保護系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721369407.7 | 申請日： | 2017-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN207328343U | 公開（公告）日： | 2018-05-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳宇果;周慧勤;孔德星;梁文芝;陳培可;李敬斌;阮昆;曹桐軍;李樹龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02;H02H7/22 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 趙景平;張春雨 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 電源 供電 保護 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，包括：電源控制器、電磁式電源總開關(guān)、MOS管開關(guān)和蓄電池；
所述電源控制器的第一輸出端與所述電磁式電源總開關(guān)的線圈端相連，所述電源控制器的第二輸出端與所述MOS管開關(guān)的控制端相連；
所述電磁式電源總開關(guān)的輸入端與所述蓄電池的正極相連，所述電磁式電源總開關(guān)的輸出端與汽車電源輸出端相連；
所述MOS管開關(guān)的輸入端與所述蓄電池的正極相連，所述MOS管開關(guān)的輸出端與所述汽車電源輸出端相連；
在所述電源控制器控制所述電磁式電源總開關(guān)閉合或斷開前，所述電源控制器控制所述MOS管開關(guān)導通，直到所述電磁式電源總開關(guān)閉合或斷開后，控制所述MOS管開關(guān)斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，還包括：電流傳感器；
所述電流傳感器的輸出端與所述電源控制器的第一輸入端相連，所述電流傳感器用于檢測所述電磁式電源總開關(guān)的輸出端與所述汽車電源輸出端之間連接線束的電流；
在所述電流大于設(shè)定電流閾值時，所述電源控制器控制所述電磁式電源總開關(guān)斷開，并發(fā)送短路故障報文。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，還包括：溫度傳感器；
所述溫度傳感器的輸出端與所述電源控制器的第二輸入端相連，所述溫度傳感器用于檢測所述電磁式電源總開關(guān)周邊的環(huán)境溫度；
在所述環(huán)境溫度大于設(shè)定溫度閾值時，所述電源控制器控制所述電磁式電源總開關(guān)斷開，并發(fā)送高溫故障報文。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，還包括：車門控制器；
所述車門控制器通過CAN總線與所述電源控制器相連，所述車門控制器接收遙控鑰匙發(fā)送的上鎖信號或解鎖信號；
所述車門控制器在接收到所述解鎖信號時發(fā)送上電報文，所述電源控制器根據(jù)所述上電報文控制所述電磁式電源總開關(guān)閉合；
所述車門控制器在接收到所述上鎖信號時發(fā)送斷電報文，所述電源控制器根據(jù)所述斷電報文控制所述電磁式電源總開關(guān)斷開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，還包括：點火開關(guān)；
所述點火開關(guān)串接在所述電源控制器的第三輸入端與車身搭鐵之間，所述電源控制器在所述點火開關(guān)閉合時控制所述電磁式電源總開關(guān)閉合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，還包括：組合儀表；
所述組合儀表通過CAN總線與所述電源控制器相連，在所述組合儀表接收到所述短路故障報文或所述高溫故障報文時，所述組合儀表顯示或/和語音播報故障信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，所述MOS管開關(guān)為NMOS管，所述NMOS管的柵級作為所述MOS管開關(guān)的控制端，所述NMOS管的漏極作為所述MOS管開關(guān)的輸入端，所述NMOS管的源極作為所述MOS管開關(guān)的輸出端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，所述電源控制器包括：模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、微處理器、數(shù)模轉(zhuǎn)換單元和CAN通訊模塊；
所述微處理器通過串口與所述CAN通訊模塊相連，所述微處理器的輸入端與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元的輸出端相連，所述微處理器的輸出端與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換單元的輸入端相連，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元的輸入端作為所述電源控制器的輸入端，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換單元的輸出端作為所述電源控制器的輸出端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車電源供電的保護系統(tǒng)，其特征在于，所述微處理器為單片機。
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