[實(shí)用新型]一種集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721367091.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207333043U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洪震;高巧;喻昆;陳曉東;張龍;冶金鑫;吳鵬;李昌;范皖元;劉吉林;王海寧;穆立俠;代興偉;馮超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F7/00
• 分類號(hào): F02F7/00;F02B67/00;F01M1/02;F01M1/16
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;江懷勤

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體上集成有機(jī)油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵支架、皮帶自動(dòng)張緊器支架、惰輪支架、發(fā)電機(jī)安裝支架和鏈輪室，所述機(jī)油泵通過(guò)所述發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板內(nèi)置的油路與機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器連接，所述鏈輪室的端面設(shè)置有高壓油泵安裝法蘭。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)將前端蓋板和前端輪系的布置進(jìn)行高度模塊化集成，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、皮帶張緊器等零件原本所需求的多個(gè)專用件支架，減少了總體的零件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了裝配工藝的精簡(jiǎn)及制造成本的下降。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板是發(fā)動(dòng)機(jī)前端的密封護(hù)罩，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端形成密封包被，是發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板的基本性能。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)前端結(jié)構(gòu)越發(fā)復(fù)雜，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端空間實(shí)現(xiàn)更加充分的利用，因此前端蓋板的設(shè)計(jì)需要向著模塊化、集成化方向努力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，高度模塊化集成的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，它能夠減免多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)專用零部件，實(shí)現(xiàn)裝配工藝的精簡(jiǎn)及制造成本的下降。

本實(shí)用新型提供了一種集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體上集成有機(jī)油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵支架、皮帶自動(dòng)張緊器支架、惰輪支架、發(fā)電機(jī)安裝支架和鏈輪室，所述機(jī)油泵通過(guò)所述發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板內(nèi)置的油路與機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器連接，所述鏈輪室的端面設(shè)置有高壓油泵安裝法蘭。

如上所述的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，其中，優(yōu)選的是，所述油路包括泵后油道、冷卻器進(jìn)油道、濾清器出油道和出油口，所述機(jī)油泵泵出的機(jī)油依次通過(guò)所述泵后油道和所述冷卻器進(jìn)油道后進(jìn)入所述機(jī)油冷卻器和所述機(jī)油濾清器中，而后依次通過(guò)所述濾清器出油道和所述出油口后進(jìn)入缸體主油道。

如上所述的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，其中，優(yōu)選的是，所述發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板上設(shè)置有機(jī)油泵反饋油道、電磁閥以及接插件，所述機(jī)油泵反饋油道與所述濾清器出油道連通，用于反饋缸體主油道的壓力，所述電磁閥與所述機(jī)油泵反饋油道配合以實(shí)現(xiàn)機(jī)油泵的排量變換，所述接插件與所述電磁閥連接，用于接收ECU信號(hào)以控制所述電磁閥的開(kāi)閉。

如上所述的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，其中，優(yōu)選的是，前端蓋板安裝面與缸體的接觸部分、鏈輪室安裝面與鏈輪室蓋的接觸部分均設(shè)置有用于密封的硅膠。

如上所述的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，其中，優(yōu)選的是，所述發(fā)電機(jī)安裝支架包括上支腳和下支腳，所述下支腳是以所述上支腳為圓心的帶刻度的弧形結(jié)構(gòu)。

如上所述的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋板，其中，優(yōu)選的是，所述鏈輪室的端面開(kāi)設(shè)有用于潤(rùn)滑鏈條的鏈輪室潤(rùn)滑油嘴以及用于為鏈條張緊器提供張力和潤(rùn)滑的鏈條張緊器油道。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)將前端蓋板和前端輪系的布置進(jìn)行高度模塊化集成，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、皮帶張緊器等零件原本所需求的多個(gè)專用件支架，減少了總體的零件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了裝配工藝的精簡(jiǎn)及制造成本的下降。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的后視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1機(jī)油泵，

11機(jī)油泵反饋油道，

12泵后油道，

13冷卻器進(jìn)油道，

14濾清器出油道，

15出油口，

16電磁閥，

17接插件，