[實用新型]一種用于夾持汽車輪罩的夾持裝置

有效

• 申請號: 201721366214.6
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207389897U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 胡國俊;朱勇;楊斌斌;曾超
• 申請（專利權）人: 武漢云森達工貿發展有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁斌

本實用新型公開了一種用于夾持汽車輪罩的夾持裝置，該夾持裝置包括框架及限位組件，所述框架限定出容納空間，所述汽車輪罩豎直設置在所述容納空間內，所述限位組件設置在所述工件容納空間內，并對所述汽車輪罩進行限位。本實用新型能夠使得汽車輪罩能夠豎直擺放在框架內，大大節省了汽車輪罩所占據的空間，便于汽車輪罩的裝載與運輸。

技術領域

本實用新型涉及裝夾技術領域，具體涉及一種用于夾持汽車輪罩的夾持裝置。

背景技術

汽車輪罩主要用于對汽車的車輪進行裝飾，起到防塵、防水及防泥等作用。汽車輪罩是異形件，因其形狀不規則，無論是水平堆積還是豎直擺放均較為困難。現有技術中對汽車輪罩的裝載或者運輸均只能針對單個來進行，造成空間的極大浪費。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于夾持汽車輪罩的夾持裝置，以解決汽車輪罩在裝載或者運輸的過程中造成空間浪費的問題。

為此，根據本實用新型的實施例，該夾持裝置包括：

框架，所述框架限定出容納空間，所述汽車輪罩設置在所述容納空間內；及

限位組件，所述限位組件設置在所述容納空間內，并對所述汽車輪罩進行限位。

此外，上述加持工具還可以包括如下的附加技術特征。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述限位組件包括主限位件及副限位件，所述副限位件設置在所述主限位件的旁側，所述主限位件用于限制所述汽車輪罩的外側，所述副限位件用于限制所述汽車輪罩的內側。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述主限位件包括頂桿及設置在所述頂桿兩端的側桿，所述側桿安裝在所述框架上，所述頂桿與所述側桿支撐在所述汽車輪罩的外側。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述側桿豎直安裝在所述框架上。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述副限位件包括立桿及設置在所述立桿端部的彎曲桿，所述彎曲桿支撐在所述汽車輪罩的內側。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述立桿豎直安裝在所述框架上。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述框架沿其長度方向等間距布置有多個所述限位組件，所述框架沿其寬度方向依次布置有多個所述限位組件，其中沿寬度方向布置在所述框架內的多個所述限位組件處于不同直線上。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述框架包括：

外框；及

支撐桿，所述支撐桿沿長度方向布置在所述外框內，且所述支撐桿在寬度方向上間隔布置且相互平行。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述框架還包括加強桿，所述加強桿沿寬度方向布置在所述外框內，且所述加強桿在長度方向上間隔布置且相互平行。

作為所述夾持裝置的進一步可選方案，所述框架還包括支撐底座，用以起支撐作用。

本實用新型的有益效果：

依據以上實施例中的夾持裝置，由于在框架內部設有對汽車輪罩進行限位的限位組件，使得汽車輪罩能夠豎直擺放在框架內，大大節省了汽車輪罩所占據的空間，便于汽車輪罩的裝載與運輸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1示出了根據本實用新型實施例所提供的一種用于夾持汽車輪罩的夾持裝置的結構示意圖；