[實用新型]一種汽車發(fā)動機廢氣熱回收利用系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721364838.4 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN207377633U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙鏞國 | 申請(專利權)人: | 張家港科倫斯汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F01N5/02 | 分類號: | F01N5/02 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏偉 |
| 地址: | 215636 江蘇省蘇州市張家*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車發(fā)動機 廢氣 回收 利用 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機廢氣熱回收利用系統(tǒng),包括車內暖氣用熱交換器、循環(huán)水泵、蓄水箱、冷卻水箱、循環(huán)水泵和廢氣熱交換器,廢氣熱交換器包括殼體,殼體內固定有若干根平行的廢氣換熱管道,殼體上設置有循環(huán)水進入管路和循環(huán)水流出管路,循環(huán)水進入管路通過進水三通閥與第三出水管連通,該出水三通閥的兩個出口分別與第三出水管和蓄水箱的入口連通;廢氣換熱管道的入口連接有廢氣回流管路,廢氣回流管路與發(fā)動機的廢氣管通過廢氣回流三通閥連通,廢氣換熱管道的出口連接有廢氣流出管路,該廢氣流出管路與廢氣管連通。該廢氣熱回收利用系統(tǒng)能回收發(fā)動機中排出的廢氣中熱量,使熱能的利用率更高,方便車內供暖,適合酷寒天氣。
技術領域
本實用新型涉及一種廢氣熱回收利用系統(tǒng),屬于汽車發(fā)動機熱回收領域。
背景技術
現(xiàn)如今的汽車為了應對全世界日漸嚴格的廢氣排放規(guī)定(ULEV, SULEV以及EURO-IV等),汽油發(fā)動機是以高燃燒率的GDI(Gasoline Direct Injection)等直接噴射的方式開發(fā),這樣的發(fā)動機使所有燃燒效率最大化,而汽車車內暖氣熱源也為發(fā)動機,通過冷卻水對發(fā)動機冷卻后,通過車內暖氣用熱交換器將冷卻水中的熱量釋放,用來給車內供暖,然而,隨著SUV的盛行,車內空間增大,車內的供暖就顯得不足,尤其是在酷寒天氣的暖氣不足的問題更加緊迫。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種汽車發(fā)動機廢氣熱回收利用系統(tǒng),該廢氣熱回收利用系統(tǒng)能夠回收利用發(fā)動機中排出的廢氣中熱量,使熱能的利用率更高,方便車內供暖,適合酷寒天氣。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種汽車發(fā)動機廢氣熱回收利用系統(tǒng),包括車內暖氣用熱交換器、循環(huán)水泵、蓄水箱、冷卻水箱和循環(huán)水泵,發(fā)動機的冷卻水出口分別連接有第一出水管、第二出水管和第三出水管,所述第一出水管與冷卻水箱的入口連通,所述第二出水管與蓄水箱的入口連通,所述第三出水管與車內暖氣用熱交換器的入口連通,所述車內暖氣用熱交換器的出口與循環(huán)水泵的入口連通,循環(huán)水泵的出口與發(fā)動機的冷卻水入口連通,所述冷卻水箱的出口和蓄水箱的出口均與循環(huán)水泵的入口連通;所述廢氣熱回收利用系統(tǒng)還包括廢氣熱交換器,所述廢氣熱交換器包括殼體,所述殼體內固定有若干根平行的廢氣換熱管道,所述殼體上設置有循環(huán)水進入管路和循環(huán)水流出管路,所述循環(huán)水進入管路通過進水三通閥與第三出水管連通,所述循環(huán)水流出管路上設置有出水三通閥,該出水三通閥的兩個出口分別與第三出水管和蓄水箱的入口連通;所述廢氣換熱管道的入口連接有廢氣回流管路,廢氣回流管路與發(fā)動機的廢氣管通過廢氣回流三通閥連通,所述廢氣換熱管道的出口連接有廢氣流出管路,該廢氣流出管路與廢氣管連通。
作為一種優(yōu)選的方案,所述廢氣流出管路上還設置有廢氣流出三通閥,該廢氣流出三通閥上連通有與發(fā)動機的進氣管連通的廢氣回收管路。
作為一種優(yōu)選的方案,所述廢氣換熱管道上設置有增加廢氣和循環(huán)水的接觸面積的面積增加結構。
作為一種優(yōu)選的方案,所述面積增加結構包括設置于廢氣換熱管道的外壁的螺旋形凹槽。
作為一種優(yōu)選的方案,所述面積增加結構包括設置于廢氣換熱管道的外壁的螺旋形凸起,所述廢氣換熱管道的內壁設置有與螺旋形凸起對應匹配的螺旋形內凹槽。
作為一種優(yōu)選的方案,所述殼體包括中間腔室和位于中間腔室兩端的進氣腔室和出氣腔室,所述進氣腔室和出氣腔室分別與中間腔室通過第一隔板和第二隔板分隔,所述廢氣換熱管道的兩端貫穿第一隔板和第二隔板并與其焊接固定,所述廢氣回流管路與進氣腔室連通,所述廢氣流出管路與出氣腔室連通。
采用了上述技術方案后,本實用新型的效果是:該廢氣熱回收利用系統(tǒng)利用廢氣熱交換器將廢氣和用于冷卻發(fā)動機的冷卻水進行熱交換,使廢氣中的熱量傳遞給冷卻水中,加熱后的冷卻水可以使汽車內暖氣用熱交換器快速加熱到暖氣需要的適當溫度,還可以使酷寒天氣下汽車內快速達到暖氣效果。
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