[實用新型]拖拉機變速箱前進、逆行擋機構

有效

• 申請號: 201721362824.9
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207378071U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 紀國才;孫式成;鄭巍
• 申請（專利權）人: 天津拖拉機制造有限公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16H57/023
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 曹曉斐

1.拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，包括殼體（1）、變速箱輸入軸（2）、逆行主動齒輪（3）、主變速五擋主動齒輪（5）、主變速主動齒輪軸（6），所述變速箱輸入軸（2）、主變速主動齒輪軸（6）與殼體（1）轉動連接，所述逆行主動齒輪（3）套接在變速箱輸入軸（2）上，所述主變速五擋主動齒輪（5）套接在主變速主動齒輪軸（6）上，所述主變速主動齒輪軸（6）靠近主變速五擋主動齒輪（5）的一端插接在變速箱輸入軸（2）靠近逆行主動齒輪（3）的一端，其特征是：所述逆行主動齒輪（3）與主變速五擋主動齒輪（5）之間設有逆行同步器總成（4），所述逆行同步器總成（4）與主變速主動齒輪軸（6）之間設有推力軸承（12），所述推力軸承（12）套在變速箱輸入軸（2）上且推力軸承（12）內徑大于變速箱輸入軸（2）直徑。

2.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述變速箱輸入軸（2）與主變速主動齒輪軸（6）插接處設有滾針軸承（61），所述滾針軸承（61）內圈與變速箱輸入軸（2）抵接，所述滾針軸承（61）外圈與主變速主動齒輪軸（6）抵接。

3.根據權利要求2所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述主變速五擋主動齒輪（5）遠離逆行同步器總成（4）一側抵接有卡環（52），所述卡環（52）套接在主變速主動齒輪軸（6）外側。

4.根據權利要求3所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述主變速五擋主動齒輪（5）與主變速主動齒輪軸（6）之間設有齒輪半圓擋圈（51），所述齒輪半圓擋圈（51）內圈插套在主變速主動齒輪軸（6）外側，所述齒輪半圓擋圈（51）外圈插套在主變速五擋主動齒輪（5）內側。

5.根據權利要求4所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述逆行主動齒輪（3）與變速箱輸入軸（2）之間設有滾子軸承（11），所述滾子軸承（11）靠近逆行同步器總成（4）一側設有若干擋圈（13），所述擋圈（13）、滾子軸承（11）套接在變速箱輸入軸（2）上且擋圈（13）抵接在滾子軸承（11）內環上。

6.根據權利要求5所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述殼體（1）一端轉動連接有傳動軸（9），所述傳動軸（9）兩端套接有逆行器雙聯齒輪（8），所述傳動軸（9）一側的逆行器雙聯齒輪（8）與逆行主動齒輪（3）之間嚙合有惰輪（7），所述傳動軸（9）另一側的逆行器雙聯齒輪（8）與主變速五擋主動齒輪（5）嚙合。

7.根據權利要求6所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述變速箱輸入軸（2）、主變速主動齒輪軸（6）與殼體（1）之間也套接有若干滾子軸承（11）。

8.根據權利要求7所述的拖拉機變速箱前進、逆行擋機構，其特征是：所述逆行主動齒輪（3）與主變速五擋主動齒輪（5）之間設有逆行撥叉（41），所述逆行主動齒輪（3）和主變速五擋主動齒輪（5）上均設有驅動齒（42），所述逆行撥叉（41）與逆行主動齒輪（3）上的驅動齒（42）嚙合或逆行撥叉（41）與主變速五擋主動齒輪（5）上的驅動齒（42）嚙合。