[實用新型]一種緊固件及采用該緊固件的進氣管與氣缸蓋連接結構有效
| 申請號： | 201721362583.8 | 申請日： | 2017-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN207364505U | 公開（公告）日： | 2018-05-15 |
| 發明（設計）人： | 陳小敏;陸忠芹 | 申請（專利權）人： | 安徽全柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F16L23/036 | 分類號： | F16L23/036;F15B15/20 |
| 代理公司： | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王志興 |
| 地址： | 239500 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 緊固 采用 氣管 缸蓋 連接 結構 | ||
1.一種緊固件，用于發動機進氣管與氣缸蓋的連接，其特征在于，包括壓緊塊、平衡壓緊螺栓，所述壓緊塊中部設有通孔，所述平衡壓緊螺栓穿過所述通孔，所述壓緊塊為對稱結構，頂面為第一壓緊面，與平衡壓緊螺栓緊密壓合，底面為第二壓緊面，與進氣管法蘭面緊密壓合。
2.根據權利要求1所述的一種緊固件，其特征在于，所述壓緊塊的豎直截面為矩形或正方形。
3.根據權利要求1所述的一種緊固件，其特征在于，所述壓緊塊底部設置槽口。
4.根據權利要求1所述的一種緊固件，其特征在于，所述壓緊塊的豎直截面為梯形與長方形拼接而成。
5.根據權利要求1所述的一種緊固件，其特征在于，所述壓緊塊中部設有與通孔同軸線的凸臺結構。
6.根據權利要求1所述的一種緊固件，其特征在于，所述平衡壓緊螺栓包括螺帽、螺桿，螺桿長度長于壓緊塊高度。
7.根據權利要求1所述的一種緊固件，其特征在于，還包括墊片，被裝配于平衡壓緊螺栓與壓緊塊的第一壓緊面之間。
8.一種采用權利要求1-7任一所述的緊固件的進氣管與氣缸蓋連接結構，包括進氣管、氣缸蓋、兩個螺栓、至少一個緊固件，進氣管與氣缸蓋相互連接，且進氣管兩端通過兩個螺栓與氣缸蓋連接，其特征在于，進氣管中部通過至少一個緊固件與氣缸蓋連接。
9.根據權利要求8所述的進氣管與氣缸蓋連接結構，其特征在于，所述進氣管包括主進氣管、四個分進氣管，主進氣管通向四個分進氣管，且所述緊固件有三個，分置于每相鄰兩個分進氣管之間，且第二壓緊面同時緊貼每兩個相鄰分進氣管的法蘭面上。
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