[實用新型]一種共享出行電動車充電用光儲充車一體化系統有效
| 申請號: | 201721361390.0 | 申請日: | 2017-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN207573072U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 褚英昊;趙紫州;葉丹微;杲佳瑩;范燁承;石芯瑜 | 申請(專利權)人: | 深圳市微埃智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/06 | 分類號: | H02J9/06;H02S10/20;H02J7/35;H02J3/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518052 廣東省深圳市前海深港合作*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 電力網 太陽能電池板 儲能電池組 充電 本實用新型 一體化系統 智能控制器 系統供電 電動車 出行 儲能蓄電池 模塊化設計 用電需求 時間段 共享 放電 儲能 光伏 市電 電價 復制 電網 補充 | ||
1.一種共享出行電動車充電用光儲充車一體化系統,其特征在于,包括:太陽能電池板、儲能電池組和智能控制器;
所述太陽能電池板和電力網通過所述智能控制器與所述儲能電池組連接;當太陽能充足時,通過所述太陽能電池板給系統供電;當太陽能不足時,則接入電力網給系統供電;當太陽能充足或者夜間電價較低時間段,系統通過電力網或者太陽能余電給儲能電池組充電。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,還包括:一個或多個逆變裝置;所述智能控制通過所述逆變裝置與交流負載連接,用于將所述儲能電池組中的存電通過所述逆變裝置輸送給交流負載;和/或
所述智能控制通過所述逆變裝置電力網連接,用于當所述儲能電池組存電滿且太陽能電池板還在發電時,通過所述逆變裝置向電力網反向供電。
3.根據權利要求1或2所述的系統,其特征在于,還包括:整流裝置;所述電力網通過所述整流裝置接入所述智能控制器。
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