[實用新型]一種煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄

有效

• 申請號: 201721360547.8
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207449933U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 李鵬飛;王陳真
• 申請（專利權）人: 李鵬飛;王陳真
• 主分類號: B61L29/08
• 分類號: B61L29/08
• 代理公司: 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 段斌

本實用新型提供一種煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄，涉及煤礦設備領域。該煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄，包括地面，所述地面頂部的左右兩側均設置有固定柱，所述地面的頂部且位于兩個固定柱之間對稱設置有軌道，所述地面的頂部且位于右側固定柱的右側設置有電機座，所述電機座的頂部設置有電機。該煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄，通過電機帶動螺桿轉動，使活動塊沿著螺桿表面移動，進而使連接桿帶動擋車欄本體沿著通槽移動，通過滾輪以及壓緊輪的作用，進而使得擋車欄本體移動穩定，最終帶動擋車欄本體與左側固定柱右側的溝槽內壁接觸，從而對電機車進行阻擋，阻擋效果好，使電機車不易誤通過，提高道口行人的安全。

技術領域

本實用新型涉及煤礦設備技術領域，具體為一種煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄。

背景技術

煤礦是人類在富含煤炭的礦區開采煤炭資源的區域，一般分為井工煤礦和露天煤礦。當煤層離地表遠時，一般選擇向地下開掘巷道采掘煤炭，此為井工煤礦。當煤層距地表的距離很近時，一般選擇直接剝離地表土層挖掘煤炭，此為露天煤礦。我國絕大部分煤礦屬于井工煤礦。其中煤矸石是采煤過程和洗煤過程中排放的固體廢物，需要除去，煤矸地面排矸系統，一般使用電機車列車運輸，軌道在地面鋪設距離長，軌道與道路有多個平交道口，當電機車通過道口時，為了安全，平交道口處必須設置擋車欄。

目前市面中大部分煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄通過設置的單一擋桿對電機車進行提示阻擋，由于擋桿的阻擋作用較差，電機車容易誤通過，進而影響道口行人的安全。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄，解決了上述提到的目前市面中大部分煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄通過設置的單一擋桿對電機車進行提示阻擋，由于擋桿的阻擋作用較差，電機車容易誤通過，進而影響道口行人的安全的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄，包括地面，所述地面頂部的左右兩側均設置有固定柱，所述地面的頂部且位于兩個固定柱之間對稱設置有軌道，所述地面的頂部且位于右側固定柱的右側設置有電機座，所述電機座的頂部設置有電機，所述電機的左側與螺桿的右端固定連接，所述螺桿的左端貫穿右側固定柱并延伸至右側固定柱的左側，所述螺桿的表面套接有活動塊，所述活動塊的頂部與連接桿的底端固定連接，所述連接桿的頂端與擋車欄本體底部的右側固定連接，所述擋車欄本體的左側貫穿右側固定柱并延伸至右側固定柱的左側，右側固定柱與擋車欄本體的連接處開設有通槽，右側固定柱的內部且位于通槽的頂部開設有第一空洞，所述第一空洞的內部設置有滾輪，所述滾輪的底部與擋車欄本體的頂部接觸，右側固定柱的內部且位于通槽的底部開設有第二空洞，所述第二空洞的底端設置有壓緊器，所述壓緊器的內部設置有液壓油，所述壓緊器的內部且位于液壓油的頂部設置有活塞，所述活塞的頂部與壓桿的底端固定連接，所述壓桿的頂端貫穿壓緊器并延伸至壓緊器的上方，所述壓桿的頂端設置有壓緊輪，所述壓緊輪的頂部與擋車欄本體的底部接觸，所述電機與外部控制面板電性連接。

優選的，右側所述固定柱與螺桿的連接處開設有桿孔，且桿孔的內部設置有與螺桿相適配的軸承。

優選的，所述活動塊與螺桿的連接處開設有與螺桿相適配的通孔，且通孔的內壁設置有與螺桿外螺紋相適配的內螺紋。

優選的，所述壓緊器的開口處設置有擋塊，且擋塊與壓桿的連接處開設有與壓桿相適配的圓孔。

優選的，所述活塞的外圈設置有密封圈，且密封圈的外圈與壓緊器的內壁滑動連接。

優選的，左側所述固定柱和擋車欄本體，且左側固定柱的右側開設有與擋車欄本體相適配的溝槽。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種煤礦地面排矸軌道平交道口擋車欄。具備以下有益效果：