[實用新型]一種新型自動化搬運裝置有效
| 申請號: | 201721360244.6 | 申請日: | 2017-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN207511302U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發明(設計)人: | 陳建;董明偉;周明海 | 申請(專利權)人: | 禾準電子科技(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G43/00;B65G47/44;B65G47/82 |
| 代理公司: | 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 鄭雋;吳婷 |
| 地址: | 215300 江蘇省昆山市昆*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 矩形狀框架 裝置本體 傳動箱 導向缸 道軌輪 本實用新型 搬運裝置 托板 自動化 機械制造技術 液壓升降裝置 搬動裝置 焊接方式 矩形箱體 可操控性 連接扣板 主動鏈輪 承載量 傳動軸 動力箱 反扣式 接點處 雙鏈輪 四柱式 液壓缸 運載量 滑板 滾軸 鏈輪 升降 改進 電機 | ||
1.一種新型自動化搬運裝置,包括:雙鏈輪(1)、液壓缸(2)、裝置本體(3)、導向缸(4)、道軌輪(5)、滑板(6)、鏈輪(7)、滾軸(8)、主動鏈輪(9)、托板(10)、動力箱(11)、傳動箱(12)、電機(13)、連接扣板(14);其特征在于:所述裝置本體(3)下部為矩形狀框架式結構,且裝置本體(3)底部設置有四組道軌輪(5);所述道軌輪(5)通過傳動軸與傳動箱(12)相連接,且傳動箱(12)通過焊接方式與所述矩形狀框架式結構相連接;所述導向缸(4)為四柱式液壓升降裝置,且托板(10)為反扣式矩形箱體;所述導向缸(4)設置在所述矩形狀框架式結構四角的接點處,且托板(10)內箱體的頂部與導向缸(4)升降活柱的頂部相連接;所述動力箱(11)與托板(10)內箱體相連接,且動力箱(11)內下部的一側設置有電機(13);所述電機(13)通過主軸與主動鏈輪(9)相連接,且主動鏈輪(9)設置在動力箱(11)內側壁上;所述主動鏈輪(9)通過鏈條與雙鏈輪(1)相連接,且雙鏈輪(1)通過鏈條與鏈輪(7)相連接;所述雙鏈輪(1)與鏈輪(7)橫向連接鏈條的一側設置有連接扣板(14),且連接扣板(14)與滑板(6)的底部相連接;所述滑板(6)兩端呈凹形槽,且滑板(6)兩端的凹形槽與L形滑臺相連接;所述滑板(6)上部設置有若干根滾軸(8),且滾軸(8)為橫向滾動裝置。
2.根據權利要求1所述的一種新型自動化搬運裝置,其特征在于:所述雙鏈輪(1)為聯軸式鏈輪,且雙鏈輪(1)連接軸內側的鏈輪通過鏈條與主動鏈輪(9)相連接,雙鏈輪(1)連接軸外側的鏈輪通過鏈條與鏈輪(7)相連接。
3.根據權利要求1所述的一種新型自動化搬運裝置,其特征在于:所述液壓缸(2)為三階式升降缸,且導向缸(4)為活塞式缸。
4.根據權利要求1所述的一種新型自動化搬運裝置,其特征在于:所述滑板(6)通過主動鏈輪(9)與雙鏈輪(1)、鏈輪(7)及連接扣板(14)為單側橫向線形延伸裝置,且滑板(6)通過另一組主動鏈輪(9)與雙鏈輪(1)、鏈輪(7)及連接扣板(14)為單側橫向線形收縮裝置。
5.根據權利要求1或4所述的一種新型自動化搬運裝置,其特征在于:所述主動鏈輪(9)與雙鏈輪(1)、鏈輪(7)及連接扣板(14)在裝置本體(3)上設置有兩套。
6.根據權利要求1或4所述的一種新型自動化搬運裝置,其特征在于:所述動力箱(11)內設置有無線遙控裝置,且電機(13)為變頻電機。
7.根據權利要求1或4所述的一種新型自動化搬運裝置,其特征在于:所述裝置本體(3)通過道軌輪(5)為軌跡式運行裝置。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





