[實用新型]具有可減振的連接支架的電動輸油泵系統

有效

• 申請號: 201721359264.1
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207363796U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 莊才敖;杜康健;徐韜;盛奇峰
• 申請（專利權）人: 浙江科博達工業有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F02M37/00
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所 31247
• 代理人: 劉衛宇

1.一種具有可減振的連接支架的電動輸油泵系統，包括連接支架、電動輸油泵、第一輸油管、第二輸油管和單向閥；所述電動輸油泵固定在所述連接支架上，電動輸油泵的兩端分別套設有第一阻尼減振套和第二阻尼減振套；所述第一輸油管的一端與所述輸油泵的進口連通，所述第二輸油管的一端與所述輸油泵的出口連通；其特征在于，所述連接支架包括連接支架本體和管道部；

所述連接支架本體開設有沿連接支架本體的厚度方向延伸的減振套通孔，所述減振套通孔內設有第三阻尼減振套，所述第三阻尼減振套具有一沿軸向延伸、并與緊固件適配的緊固件通孔，所述減振套通孔的孔壁設有沿徑向延伸的環形凸臺，所述第三阻尼減振套的側面設有與所述環形凸臺相配合的環形凹槽，所述環形凸臺伸入第三阻尼減振套的所述環形凹槽內；

所述管道部位于所述連接支架本體的一側，并與連接支架本體相連；所述管道部具有沿軸向延伸的中心盲孔，所述單向閥設置在所述中心盲孔內，將中心盲孔分隔成靠近該中心盲孔的開口端的第一孔段和遠離該中心盲孔的開口端的第二孔段；管道部的側面設有入油口、出油口和分流口，所述入油口連通于所述第一孔段，所述出油口和所述分流口分別連通于所述第二孔段，該單向閥只允許燃油從第一孔段向第二孔段方向流動；

所述第一輸油管的另一端與所述管道部的中心盲孔的開口端連通，所述第二輸油管的另一端與所述分流口連通。

2.如權利要求1所述的具有可減振的連接支架的電動輸油泵系統，其特征在于，所述第一輸油管的另一端通過第一快插接頭與所述管道部的中心盲孔的開口端連通，所述第二輸油管的另一端通過第二快插接頭與所述分流口連通。

3.如權利要求2所述的具有可減振的連接支架的電動輸油泵系統，其特征在于，每一所述快插接頭包括公接頭和母接頭；

所述公接頭具有沿軸向延伸的中心通孔，且公接頭的前端周圍沿徑向方向向外延伸，形成環形卡扣部；

所述母接頭包括后端壁、中心導柱部、一對側翼部和一對限位部；所述中心導柱部的后端與所述后端壁相連，中心導柱部具有開口于中心導柱部的前端且沿軸向延伸的中心盲孔；所述一對側翼部分別位于中心導柱部的兩相對側，且一對側翼部的后端與所述后端壁相連，各側翼部的內側面在靠近前端處設有卡槽；所述一對限位部分別嵌設在一對側翼部與中心導柱部之間；每一限位部的前端設有翻邊，每一限位部的翻邊伸入與該限位部處于同一側的側翼部的卡槽中；

第一輸油管的另一端與第一快插接頭的中心導柱部的側面相連，并連通于第一快插接頭的中心導柱部的中心盲孔；第二輸油管的另一端與第二快插接頭的中心導柱部的側面相連，并連通于第二快插接頭的中心導柱部的中心盲孔；第一快插接頭的公接頭的后端與所述管道部的中心盲孔的開口端相連，第二快插接頭的公接頭的后端與所述分流口相連；

母接頭的中心導柱部插入公接頭的中心通孔內，中心導柱部的外側面與公接頭的中心通孔的孔壁密封配合；公接頭的環形卡扣部伸入一對側翼部的卡槽內，環形卡扣部的后端面抵接卡槽的前端面，環形卡扣部的前端面抵接限位部的翻邊，并使限位部的翻邊抵接卡槽的后端面。

4.如權利要求3所述的具有可減振的連接支架的電動輸油泵系統，其特征在于，每一快插接頭的公接頭包括外徑較大的頭部和外徑較小的尾部，所述頭部的后端與所述尾部的前端相連，頭部的中心通孔的直徑大于尾部的中心通孔的直徑，尾部后端的外側面設有外螺紋；

所述管道部的中心盲孔的開口端的孔壁設有內螺紋，該管道部的中心盲孔的開口端與一外螺紋套螺旋連接；所述外螺紋套的中心通孔的孔壁設有與第一快插接頭的公接頭尾部外螺紋相適配的內螺紋，第一快插接頭的公接頭尾部與所述外螺紋套的中心通孔螺旋連接；所述分流口的孔壁上設有與第二快插接頭的公接頭尾部外螺紋相適配的內螺紋，第二快插接頭的公接頭尾部與分流口螺旋連接。

5.如權利要求3所述的具有可減振的連接支架的電動輸油泵系統，其特征在于，中心導柱部的外側面設有沿周向延伸的環形凹槽，在所述環形凹槽內嵌設有密封圈，所述密封圈與公接頭的中心通孔的孔壁密封配合。