[實(shí)用新型]柴油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721358565.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN207750368U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱智偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州東鷗機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C7/02
• 分類號(hào): F16C7/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 張繼鋒

1.柴油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿結(jié)構(gòu)，它主要由左桿頭和右桿頭以及中間相連的桿軸組成，其特征在于所述的左桿頭包括一方塊體，該方塊體的上表面設(shè)置有向下圓柱形沉孔，該方塊體的上表面上面相接有一圓盤體，該圓盤體的中間孔道直徑小于圓柱形沉孔直徑，且與所述圓柱形沉孔相通；所述方塊體的側(cè)壁相接有所述桿軸，該桿軸的另一端相接與所述右桿頭的側(cè)壁上，所述右桿頭的上表面設(shè)置有半球形凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述左桿頭的方塊體四個(gè)側(cè)角均由圓弧過渡，且在方塊體的下部由四個(gè)向下收縮的斜邊組成四椎體；所述桿軸的兩端分別通過弧形過渡面相接在一起；所述桿軸的外表面設(shè)置有至少兩條軸向的加強(qiáng)筋條，且所述加強(qiáng)筋條的兩端分別與左桿頭的方塊體連接面和右桿頭的圓柱體側(cè)壁以弧形過渡面相連。