[實(shí)用新型]一種同步器的同步性能檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721356902.4 | 申請日： | 2017-10-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208012636U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李智;張海越 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽瑞吉安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01D18/00 | 分類號(hào)： | G01D18/00 |
| 代理公司： | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 王桂名 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市高新區(qū)*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 立板 換擋機(jī)構(gòu) 控制器 接盤 同步器總成 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 同步性能 同步器 底座 本實(shí)用新型 生產(chǎn)成本低 沖擊損傷 換擋電機(jī) 檢測裝置 結(jié)構(gòu)制作 組裝方便 電連接 檢測 固連 貫穿 加工 | ||
1.一種同步器同步性能檢測的裝置，包括機(jī)架(1)，換擋機(jī)構(gòu)(2)、同步器總成(3)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)、第一控制器(4)和第二控制器(5)，其特征在于：所述的機(jī)架(1)包括底座(6)，底座(6)上固設(shè)有兩塊立板，所述的立板包括第一立板(11)和第二立板(14)，所述的第一立板(11)與第二立板(14)之間設(shè)有換擋機(jī)構(gòu)接盤(9)，所述的換擋機(jī)構(gòu)(2)貫穿換擋機(jī)構(gòu)接盤(9)設(shè)置于換擋機(jī)構(gòu)接盤(9)的下方，所述的第一控制器(4)與換擋機(jī)構(gòu)(2)電連接，所述的同步器總成(3)設(shè)于換擋機(jī)構(gòu)接盤(9)的上方，所述的換擋機(jī)構(gòu)(2)與同步器總成(3)相連，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)設(shè)于第二立板(14)的右側(cè)，所述的第二控制器(5)設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)的正下方，所述的第二控制器(5)與第二立板(14)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器同步性能檢測的裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)與撥叉軸(7)相連，所述的撥叉軸(7)上設(shè)有撥叉(12)，所述的撥叉(12)的一端與同步器總成(3)相連，另一端通過連接頭(13)與換擋機(jī)構(gòu)(2)相連，所述的換擋機(jī)構(gòu)(2)用于驅(qū)動(dòng)撥叉(12)帶動(dòng)擋位切換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器同步性能檢測的裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)與同步器總成(3)之間采用輸入軸(8)連接，所述的輸入軸(8)用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)傳遞的扭矩和轉(zhuǎn)速輸入到同步器總成(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器同步性能檢測的裝置，其特征在于：所述的第二立板(14)上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)接盤(15)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)接盤(15)用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽瑞吉安新能源汽車科技有限公司，未經(jīng)安徽瑞吉安新能源汽車科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721356902.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
