[實用新型]導流組件及包括其的汽車

有效

• 申請號: 201721355625.5
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207374525U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 錢瑋;梁莉莉;何紅星
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02;B60T5/00;B62D35/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種導流組件，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體上設置有進風口和至少一個第一出風口；

第一歧管，所述第一歧管與所述至少一個第一出風口連通，所述第一歧管用于為散熱器供風，所述第一歧管上設置有用于控制所述第一歧管通斷的第一閥門；

第一傳感器，所述第一傳感器用于采集并發送散熱器的溫度數據；

控制單元，所述控制單元用于接收所述第一傳感器發送的溫度數據，且與第一預設溫度數據比較，并根據比較結果控制所述第一閥門的啟停。

2.根據權利要求1所述的導流組件，其特征在于，

所述導流組件還包括：至少一個第二出風口和第二歧管，所述至少一個第二出風口設置在所述殼體上，所述第二歧管與所述至少一個第二出風口連通，所述第二歧管用于為剎車片供風。

3.根據權利要求2所述的導流組件，其特征在于，

所述導流組件還包括：第二閥門和第二傳感器，所述第二閥門設置在所述第二歧管上，且用于控制所述第二歧管的通斷，所述第二傳感器用于采集并發送剎車片的溫度數據到所述控制單元；所述控制單元用于接收所述第二傳感器發送的溫度數據，且與第二預設溫度數據比較，并根據比較結果控制所述第二閥門的啟停。

4.根據權利要求3所述的導流組件，其特征在于，

所述導流組件還包括：風機，所述風機安裝在所述殼體上，所述風機用于為所述第一出風口和/或所述第二出風口供風。

5.根據權利要求4所述的導流組件，其特征在于，

所述風機與所述控制單元電連接，所述控制單元將所述第一傳感器和所述第二傳感器發送的溫度數據分別與所述第一預設溫度數據和所述第二預設溫度數據比較，并根據比較結果控制所述風機的啟停。

6.根據權利要求5所述的導流組件，其特征在于，

所述導流組件還包括：至少一個第三出風口和第三歧管，所述至少一個第三出風口設置在所述殼體上，所述第三歧管與所述至少一個第三出風口連通，所述第三歧管用于引導流向前輪罩的氣流離開所述前輪罩。

7.根據權利要求6所述的導流組件，其特征在于，

所述導流組件還包括：第三閥門和第三傳感器，所述第三閥門設置在所述第三歧管上，且用于控制所述第三歧管的通斷，所述第三傳感器用于采集并發送車輛行駛速度數據到所述控制單元，所述控制單元用于接收所述第三傳感器發送的車輛行駛速度數據，且與預設行駛速度數據比較，并根據比較結果控制所述第三閥門的啟停。

8.根據權利要求7所述的導流組件，其特征在于，

所述殼體包括底板和從所述底板上延伸出的側壁，所述底板與所述側壁圍合形成具有所述進風口的腔體，所述第一出風口設置在所述底板上。

9.根據權利要求8所述的導流組件，其特征在于，

所述第一出風口和所述第二出風口均設置在所述底板上，所述風機安裝在所述底板上。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1至9任一項所述的導流組件。