[實用新型]一種隧道龍門吊走行機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721353696.1
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207827700U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易鑫;職山杰;劉和劍;譚殷飛;王勇剛;劉海青;田宏偉;沈曉峰;尤海波;徐偉勝;周敏
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00;B66C5/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

本實用新型涉及一種隧道龍門吊走行機構(gòu)，可滿足地鐵隧道內(nèi)施工無專用走行軌的龍門吊走行要求，其包括支撐油缸、走行輪箱、輪軸、上油缸座、下油缸座、走行輪，所述的走行輪箱鉸接在所述的龍門吊的支腿下端，所述的走行輪與固定安裝在所述的走行輪箱的輪軸傳動連接，所述的支撐油缸分別通過上油缸座和下油缸座與所述龍門吊的支腿和走行輪箱鉸接。所述的走行輪箱可在所述的支撐油缸作用下繞龍門吊支腿的鉸接軸擺動。本實用新型具備在地鐵隧道內(nèi)無專用走行軌條件下的龍門吊走行能力，可以直接在地鐵隧道內(nèi)壁走行，避免了在隧道內(nèi)壁先鋪設(shè)專用走行軌的工作，省工省時，還可以快捷的適應(yīng)不同跨度或不同隧道內(nèi)徑的龍門吊走行要求，擴(kuò)大適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種龍門吊走行機構(gòu)，尤其是涉及一種能在地鐵隧道內(nèi)運行的龍門吊走行機構(gòu)。

背景技術(shù)

龍門吊是現(xiàn)代工程施工中最常用的設(shè)備之一，一般運行在開闊平坦的場地，龍門吊可以前后運行，吊運重物。

在現(xiàn)有技術(shù)中，一般的龍門吊的走行機構(gòu)通常采用輪軌式結(jié)構(gòu)，即要先鋪設(shè)好走行軌，然后龍門吊才可以在專用的走行軌上來回運行。在隧道內(nèi)運用的龍門吊也要先鋪設(shè)好專用的走行軌，而且走行軌要鋪設(shè)在圓形的隧道內(nèi)壁上，鋪設(shè)難度較大，而且費工費時，施工完成后的線路區(qū)間還要把已鋪成的走行軌再拆掉。而對于不同內(nèi)徑的地鐵隧道和要求不同跨度的龍門吊時，走行軌的安裝基礎(chǔ)會發(fā)生變化，這需要重新設(shè)計和鋪設(shè)專用的走行軌。

因此，如何能夠避免在地鐵隧道內(nèi)鋪設(shè)龍門吊專用走行軌，適應(yīng)不同內(nèi)徑地鐵隧道和不同跨度龍門吊的走行需要，又能減少交叉施工，降低建設(shè)成本，縮短施工工期，避免事后拆除工作，擴(kuò)大龍門吊的適用范圍，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在提出一種無須鋪設(shè)專用走行軌，能夠直接在地鐵隧道內(nèi)壁行走的，可以適應(yīng)不同隧道內(nèi)徑和龍門吊跨度要求的隧道龍門吊走行機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：

一種隧道龍門吊走行機構(gòu)，其包括：走行輪箱、輪軸、走行輪，所述的輪軸固定安裝在所述的走行輪箱上，所述的輪軸與所述的走行輪軸承連接，還包括下油缸座、支撐油缸、上油缸座構(gòu)成的走行輪箱擺動機構(gòu)，所述的走行輪箱上面與龍門吊的支腿下面鉸接，所述的下油缸座固定連接在所述的走行輪箱側(cè)面，所述的上油缸座固定連接在所述的龍門吊支腿的側(cè)面，所述的支撐油缸上端與所述的上油缸座鉸接，所述的支撐油缸下端與可繞所述鉸接軸轉(zhuǎn)動的走行輪箱上固定安裝的下油缸座鉸接。

優(yōu)選地，所述的支撐油缸包括活塞桿頭、活塞桿、活塞、油缸筒、油缸頭及關(guān)節(jié)軸承，所述的活塞桿頭與活塞桿外端固定連接，所述的活塞桿內(nèi)端與活塞同軸固定連接，所述的油缸筒的外端與所述的油缸頭固定連接，所述的油缸筒的內(nèi)孔與所述的活塞匹配滑動連接，所述的走行輪為適應(yīng)不同情況下的隧道內(nèi)壁角度而使走行輪產(chǎn)生不同的擺角，所述的支撐油缸即按照要求伸長或縮短并鎖定支撐，所述的油缸頭和活塞桿頭分別開設(shè)有內(nèi)孔，所述的關(guān)節(jié)軸承鑲嵌于所述的內(nèi)孔里。

優(yōu)選地，所述的上油缸座包括兩個油缸座耳板和油缸銷，所述的油缸座耳板固定安裝在所述的龍門吊支腿上，所述的兩個油缸座耳板上分別設(shè)置一對同軸的固定孔，所述的油缸銷借助所述的固定孔與油缸座耳板固定連接，所述油缸銷的中間與所述油缸頭內(nèi)鑲嵌的關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈過渡配合，所述的油缸可繞關(guān)節(jié)軸承在允許的范圍內(nèi)萬向調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述的下油缸座包括兩個油缸座耳板和油缸銷，所述的油缸座耳板固定安裝在所述的輪箱箱體上，所述的兩個油缸座耳板上分別設(shè)置一對同軸的固定孔，所述的油缸銷借助所述的固定孔與油缸座耳板固定連接，所述油缸銷的中間與所述油缸桿頭內(nèi)鑲嵌的關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈過渡配合，所述的油缸可繞關(guān)節(jié)軸承在允許的范圍內(nèi)萬向調(diào)節(jié)。