[實用新型]一種節能減排自行車有效
| 申請號: | 201721350626.0 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN207292253U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 翁可焱 | 申請(專利權)人: | 翁可焱 |
| 主分類號: | B62K3/00 | 分類號: | B62K3/00;B62J3/00;B62J6/02 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 325200 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能 自行車 | ||
1.一種節能減排自行車,包括裝置本體(1),其特征在于:所述裝置本體(1)由設置在該裝置本體(1)一側的豎桿(2)和設置在該豎桿(2)一側的橫桿(3)構成,且所述橫桿(3)部分嵌入設置在豎桿(2)中,所述豎桿(2)的一側設有輪子(9),且所述輪子(9)與豎桿(2)通過設置在輪子(9)一側的固定架(22)固定,所述豎桿(2)的底部設有齒輪盤(7),且所述齒輪盤(7)與豎桿(2)通過設置在齒輪盤(7)一側的螺栓固定連接,所述齒輪盤(7)的一側設有腳踏板(12),且所述腳踏板(12)部分嵌入設置在齒輪盤(7)中,所述齒輪盤(7)與輪子(9)通過設置在齒輪盤(7)一側的鏈條(8)和設置在輪子(9)一側的卡齒(11)傳動連接,所述豎桿(2)的頂部設有坐墊(5),且所述坐墊(5)嵌套設置在豎桿(2)的端部,所述橫桿(3)的一側設有車頭(4),且所述車頭(4)與橫桿(3)之間緊密貼合固定,所述車頭(4)的頂部設有蓄電池(14),且所述蓄電池(14)與車頭(4)通過設置在蓄電池(14)底部的螺栓固定連接,所述車頭(4)的一側設有剎車(15),且所述剎車(15)部分嵌入設置在車頭(4)中,所述剎車(15)的一側設有剎車線(16),且所述剎車線(16)部分嵌入設置在剎車(15)中,所述剎車線(16)的底部設有碟剎(17),且所述碟剎(17)嵌套設置在剎車線(16)的外表面,所述車頭(4)的一側設有放置盒(13),且所述放置盒(13)與車頭(4)通過設置在放置盒(13)一側的螺栓固定,所述蓄電池(14)的一側設有充電口(19),且所述充電口(19)與蓄電池(14)電性連接,所述蓄電池(14)的頂部設有開關(20),且所述開關(20)部分嵌入設置在蓄電池(14)中,并與蓄電池(14)電性連接,所述蓄電池(14)的一側設有喇叭(18),且所述喇叭(18)與蓄電池(14)電性連接,并與開關(20)信號連接,所述車頭(4)的一側設有照明燈(21),且所述照明燈(21)與車頭(4)之間緊密貼合固定,并與蓄電池(14)電性連接,所述照明燈(21)與開關(20)信號連接。
2.根據權利要求1所述的一種節能減排自行車,其特征在于:所述輪子(9)的個數為兩個。
3.根據權利要求1所述的一種節能減排自行車,其特征在于:所述橫桿(3)的一側設有固定帶(10),且所述固定帶(10)嵌套設置在橫桿(3)的外表面。
4.根據權利要求1所述的一種節能減排自行車,其特征在于:所述輪子(9)的頂部設有保護蓋(6),且所述保護蓋(6)與輪子(9)通過設置在保護蓋(6)一側的螺栓固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種節能減排自行車,其特征在于:所述剎車(15)的個數為兩個,并對稱分布在車頭(4)的兩側。
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