[實用新型]一種節能減排自行車

有效

• 申請號: 201721350626.0
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207292253U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 翁可焱
• 申請（專利權）人: 翁可焱
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62J3/00;B62J6/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種節能減排自行車。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，對于能源、資源的使用力度也越來越大，而一些不可再生資源的數量越來越少，日漸枯竭，現代社會出行倡導低碳出行，而自行車作為一種簡易的交通工具，愈來愈受到人們的喜愛。

但現有的自行車卻存在許多的問題，在夜晚出行時，自行車本身不帶光源，這在光線不佳的地方行駛會非常的危險，容易引發安全事故，在自行車正常行駛的情況下，如果遇到前方有行人，現有的裝置很難發出提醒，行人很有可能不小心撞到車上。

所以，如何設計一種節能減排自行車，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能減排自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能減排自行車，包括裝置本體，所述裝置本體由設置在該裝置本體一側的豎桿和設置在該豎桿一側的橫桿構成，且所述橫桿部分嵌入設置在豎桿中，所述豎桿的一側設有輪子，且所述輪子與豎桿通過設置在輪子一側的固定架固定，所述豎桿的底部設有齒輪盤，且所述齒輪盤與豎桿通過設置在齒輪盤一側的螺栓固定連接，所述齒輪盤的一側設有腳踏板，且所述腳踏板部分嵌入設置在齒輪盤中，所述齒輪盤與輪子通過設置在齒輪盤一側的鏈條和設置在輪子一側的卡齒傳動連接，所述豎桿的頂部設有坐墊，且所述坐墊嵌套設置在豎桿的端部，所述橫桿的一側設有車頭，且所述車頭與橫桿之間緊密貼合固定，所述車頭的頂部設有蓄電池，且所述蓄電池與車頭通過設置在蓄電池底部的螺栓固定連接，所述車頭的一側設有剎車，且所述剎車部分嵌入設置在車頭中，所述剎車的一側設有剎車線，且所述剎車線部分嵌入設置在剎車中，所述剎車線的底部設有碟剎，且所述碟剎嵌套設置在剎車線的外表面，所述車頭的一側設有放置盒，且所述放置盒與車頭通過設置在放置盒一側的螺栓固定，所述蓄電池的一側設有充電口，且所述充電口與蓄電池電性連接，所述蓄電池的頂部設有開關，且所述開關部分嵌入設置在蓄電池中，并與蓄電池電性連接，所述蓄電池的一側設有喇叭，且所述喇叭與蓄電池電性連接，并與開關信號連接，所述車頭的一側設有照明燈，且所述照明燈與車頭之間緊密貼合固定，并與蓄電池電性連接，所述照明燈與開關信號連接。

進一步的，所述輪子的個數為兩個。

進一步的，所述橫桿的一側設有固定帶，且所述固定帶嵌套設置在橫桿的外表面。

進一步的，所述輪子的頂部設有保護蓋，且所述保護蓋與輪子通過設置在保護蓋一側的螺栓固定連接。

進一步的，所述剎車的個數為兩個，并對稱分布在車頭的兩側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種節能減排自行車，采用自帶光源的設計，在夜晚出行時，在一些光線不好或較暗的地方，利用自行車自帶的光源進行照明，可以為駕駛人提供很好的視野，從而可以保證駕駛自行車的安全，也很好的降低了交通事故發生的機率，為用戶夜晚出行提供了極大的便利，在自行車行駛途中，當行駛路線前方有行人出現時，可以及時的鳴喇叭，給前方的行人以提醒，以使行人及時的避讓，保證了行駛途中的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型蓄電池的局部結構示意圖；

圖3是本實用新型的工作流程圖；

圖中：1-裝置本體；2-豎桿；3-橫桿；4-車頭；5-坐墊；6-保護蓋；7-齒輪盤；8-鏈條；9-輪子；10-固定帶；11-卡齒；12-腳踏板；13-放置盒；14-蓄電池；15-剎車；16-剎車線；17-碟剎；18-喇叭；19-充電口；20-開關；21-照明燈；22-固定架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。