[實(shí)用新型]一種多通管成形系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721349559.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN207288526U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武永星;韋仁哨;孫海艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州北斗星液壓科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D26/037
• 分類號(hào): B21D26/037;B21D26/047;B21D26/041;B21C51/00
• 代理公司: 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32266
• 代理人: 李中華

1.一種多通管成形系統(tǒng)，其特征在于，包括：管坯、上模、下模、左進(jìn)給缸、右進(jìn)給缸、伺服電機(jī)單元和增壓器；所述管坯放置在上模、下模之間形成的空腔內(nèi)；所述上模和/或下模上設(shè)置有若干分支孔；所述左進(jìn)給缸、右進(jìn)給缸的活塞桿分別位于管坯的左右兩側(cè)；所述伺服電機(jī)單元包括驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)和內(nèi)嚙合齒輪油泵；所述驅(qū)動(dòng)器與伺服電機(jī)相連，用于控制伺服電機(jī)；所述伺服電機(jī)與內(nèi)嚙合齒輪油泵相連，用于驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪油泵；所述內(nèi)嚙合齒輪油泵的出油口與增壓器連接，用于推動(dòng)增壓器活塞運(yùn)動(dòng)；所述增壓器上安裝有第二壓力傳感器，第二壓力傳感器與所述驅(qū)動(dòng)器形成閉環(huán)控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多通管成形系統(tǒng)，其特征在于，在左進(jìn)給缸和右進(jìn)給缸的桿頭安裝有第一位移傳感器，工作腔的進(jìn)油口處安裝有第一壓力傳感器；第一比例溢流閥和第一壓力傳感器形成閉環(huán)控制，所述左進(jìn)給缸和右進(jìn)給缸分別通過第一比例溢流閥控制進(jìn)給壓力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多通管成形系統(tǒng)，其特征在于，所述左進(jìn)給缸、右進(jìn)給缸為雙桿液壓缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多通管成形系統(tǒng)，其特征在于，所述多通管成形系統(tǒng)還包括若干背壓缸；在每個(gè)分支孔上安裝有一個(gè)所述背壓缸；在每個(gè)背壓缸上安裝有第二位移傳感器，工作腔的進(jìn)油口處安裝有第三壓力傳感器；第二比例溢流閥和第三壓力傳感器形成閉環(huán)控制，每個(gè)背壓缸分別通過第二比例溢流閥控制背壓壓力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多通管成形系統(tǒng)，其特征在于，所述背壓缸為雙桿液壓缸，一端用于支撐分支管的成形，另一端用于安裝第二位移傳感器。