[實(shí)用新型]一種導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721348771.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207387714U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 毛俊偉;林育銳;胡尕磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東利迅達(dá)機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25J19/00 | 分類號(hào): | B25J19/00 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264 | 代理人: | 唐強(qiáng)熙;吳杜志 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)軌 機(jī)器人 安全 定位 系統(tǒng) | ||
1.一種導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng),包括作業(yè)導(dǎo)軌(1)、導(dǎo)軌機(jī)器人(2)和電氣箱(3),導(dǎo)軌機(jī)器人(2)和/或電氣箱(3)底部設(shè)置有滑動(dòng)底座,導(dǎo)軌機(jī)器人(2)和電氣箱(3)通過(guò)該滑動(dòng)底座沿作業(yè)導(dǎo)軌(1)滑動(dòng);其特征在于:所述滑動(dòng)底座或?qū)к墮C(jī)器人(2)上設(shè)置有傳感器,作業(yè)導(dǎo)軌(1)上設(shè)置有一組以上的感應(yīng)組件和作業(yè)設(shè)備(5),感應(yīng)組件的數(shù)量和作業(yè)設(shè)備(5)的數(shù)量相當(dāng)、且相互對(duì)應(yīng)式沿作業(yè)導(dǎo)軌(1)線性排布,傳感器與感應(yīng)組件的排布軌跡上下對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng),其特征在于:所述傳感器上設(shè)置有進(jìn)制位轉(zhuǎn)化件,傳感器通過(guò)進(jìn)制位轉(zhuǎn)化件將滑動(dòng)底座或?qū)к墮C(jī)器人(2)在作業(yè)導(dǎo)軌(1)上滑動(dòng)的位置進(jìn)行進(jìn)制位轉(zhuǎn)化,并與感應(yīng)組件、作業(yè)設(shè)備(5)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng),其特征在于:所述滑動(dòng)底座或?qū)к墮C(jī)器人(2)滑動(dòng)在作業(yè)導(dǎo)軌(1)上、且通過(guò)傳感器形成若干個(gè)二進(jìn)制數(shù)據(jù),傳感器通過(guò)進(jìn)制位轉(zhuǎn)化件將若干個(gè)二進(jìn)制數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)制位轉(zhuǎn)化、且形成若干個(gè)十進(jìn)制數(shù)據(jù),并與感應(yīng)組件、作業(yè)設(shè)備(5)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng),其特征在于:所述若干個(gè)二進(jìn)制數(shù)據(jù)、十進(jìn)制數(shù)據(jù)的數(shù)量與感應(yīng)組件、作業(yè)設(shè)備(5)的數(shù)量相當(dāng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng),其特征在于:所述滑動(dòng)底座上設(shè)置有絕對(duì)電機(jī)、且通過(guò)絕對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)在作業(yè)導(dǎo)軌(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述導(dǎo)軌機(jī)器人安全定位系統(tǒng),其特征在于:所述感應(yīng)組件由一塊以上感應(yīng)片(4)組成;所述的電氣箱(3)內(nèi)設(shè)置有用于控制導(dǎo)軌機(jī)器人(2)和滑動(dòng)底座工作的控制裝置。
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