[實用新型]一種多壓路機聯合作業時綜合壓路遍數實時統計系統有效
| 申請號: | 201721347880.5 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN207392007U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 張昆侖;楊勇 | 申請(專利權)人: | 北京諾亞信科技有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/23 | 分類號: | E01C19/23;G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人: | 朱健;陳國軍 |
| 地址: | 100000 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓路機 聯合 作業 綜合 壓路遍數 實時 統計 系統 | ||
1.一種多壓路機聯合作業時綜合壓路遍數實時統計系統,其特征在于,包括:
定位模塊(10),設置于每一輛壓路機上;
遠距通訊模塊(20),設置于每一輛壓路機上,所述遠距通訊模塊(20)與所屬壓路機上的定位模塊(10)之間連接;
壓實傳感器(30),設置于每一輛壓路機的側面鋼輪支架上,檢測鋼輪的震動量,所述壓實傳感器(30)與所屬壓路機上的所述遠距通訊模塊(20)之間連接;
坡度傳感器(40),設置于每一輛壓路機的側面鋼輪支架上,檢測鋼輪的傾斜姿態,所述坡度傳感器(40)與所屬壓路機上的所述遠距通訊模塊(20)之間連接;
水平傳感器(50),設置于每一輛壓路機的正面鋼輪支架上,檢測鋼輪的水平狀態,所述水平傳感器(50)與所屬壓路機上的所述遠距通訊模塊(20)之間連接;
服務器(60),與所述每一輛壓路機上的所述遠距通訊模塊(20)之間通訊連接;
移動監控終端(70),與所述服務器(60)、遠距通訊模塊(20)之間通訊連接。
2.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:電子芯片讀取器(21)、電子駕駛證(22);所述電子芯片讀取器(21)、電子駕駛證(22)設置于所述每一輛壓路機上,所述電子芯片讀取器(21)與所述遠距通訊模塊(20)之間連接;所述電子芯片讀取器(21)讀取所述電子駕駛證(22)內包含的駕駛員身份信息。
3.如權利要求2所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:電子芯片(23),設置于所述每一輛壓路機上,所述電子芯片(23)中存儲有所屬壓路機所屬公司的公司信息、壓路機種類信息。
4.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:壓路機信息采集裝置(24),所述壓路機信息采集裝置(24)采集壓路機運行時間、壓路機燃料剩余,與壓路機的控制系統、所述遠距通訊模塊(20)相連。
5.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述遠距通訊模塊(20)包括:GPRS模塊、3/4G模塊、電臺模塊中的任意一種或多種結合;所述定位模塊(10)包括:GPS定位模塊。
6.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述移動監控終端(70)包括觸摸顯示屏。
7.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述移動監控終端(70)還包括:GPS定位系統,對所述移動監控終端進行實時定位。
8.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述移動監控終端(70)還包括:
第一語音輸出輸入模塊;所述第一語音輸出輸入模塊與所述遠距通訊模塊連接;
第二語音輸出輸入模塊,設置于所述壓路機的駕駛室內,與所述遠距通訊模塊相連。
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