[實用新型]一種頂蓋上線吊具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721345298.5 | 申請日： | 2017-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN207861741U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張濤;姚祥林;容勝忠 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B66C19/00 | 分類號： | B66C19/00;B66C9/14;B66C11/04;B66C1/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 吊具框架 頂蓋 吊具 上線 滑動連接 氣動葫蘆 連接梁 軌道 本實用新型 行走機構(gòu) 底端 連動 | ||
1.一種頂蓋上線吊具，其特征在于，所述頂蓋上線吊具包括呈倒“U”形的吊具框架，設(shè)置在吊具框架頂端上的連接梁，設(shè)置在連接梁上的氣動葫蘆，連接氣動葫蘆的連動端的頂蓋吊具，設(shè)置在吊具框架底端且滑動連接吊具框架的第一軌道及第二軌道，及設(shè)置在吊具框架底部一端且滑動連接第一軌道的行走機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋上線吊具，其特征在于，所述頂蓋吊具包括第一橫梁，第二橫梁，連接第一橫梁與第二橫梁中點的第一縱梁，連接第一橫梁與第二橫梁且分別設(shè)置在第一縱梁的兩側(cè)的第二縱梁及第三縱梁，所述第一縱梁上設(shè)置有連接氣動葫蘆的連動端的第一掛鉤，所述第一橫梁的兩端及中間位置分別設(shè)置有第一吸盤、第二吸盤及第三吸盤，所述第二橫梁的兩端及中間位置分別設(shè)置有第四吸盤、第五吸盤及第六吸盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋上線吊具，其特征在于，所述頂蓋吊具還包括設(shè)置在第一橫梁上的第一零件防掉落掛鉤，設(shè)置在第二橫梁上的第二零件防掉落掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂蓋上線吊具，其特征在于，所述頂蓋吊具還包括設(shè)置在第一縱梁的兩端且連接所述連接梁的第一導(dǎo)向桿及第二導(dǎo)向桿，及設(shè)置在第二縱梁上一端的頂蓋吊具防掉落掛鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的頂蓋上線吊具，其特征在于，所述行走機構(gòu)包括設(shè)置在吊具框架底部的電機固定架，設(shè)置在電機固定架上的電機連接板，設(shè)置在電機連接板上的電機，連接電機轉(zhuǎn)子的摩擦輪，所述摩擦輪摩擦連接第一軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂蓋上線吊具，其特征在于，所述第一軌道的一側(cè)上設(shè)置有連接吊具框架的拖鏈及到位卡塊，設(shè)置在第一軌道的另一側(cè)的到位夾緊機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頂蓋上線吊具，其特征在于，所述到位夾緊機構(gòu)包括設(shè)置在第一軌道上的固定連接柱，設(shè)置在固定連接柱上的氣缸，所述氣缸的缸體上設(shè)置有到位板，所述氣缸的氣桿上設(shè)置有夾緊板。
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