[實用新型]拖拉機離合器分離可靠性檢測裝置

有效

• 申請號: 201721343863.4
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207372632U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 張長有;杜學祥
• 申請（專利權）人: 天津拖拉機制造有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23Q17/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 曹曉斐

本實用新型公開了拖拉機離合器分離可靠性檢測裝置，其技術方案要點是拖拉機離合器分離可靠性檢測裝置，包括支架，支架包括支撐變速箱的第一架體和支撐發動機的第二架體，第一架體固接于地面，第二架體連接有移動組件和升降組件，移動組件驅動第二架體靠近或遠離第一架體，第一架體上設置有觸發分離杠桿的觸發組件，達到了避免因離合器分離不徹底造成整機拆修的效果。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機制造領域，特別涉及拖拉機離合器分離可靠性檢測裝置。

背景技術

拖拉機的離合器用來傳遞和切斷發動機傳給傳動系和動力輸出軸的動力，防止傳動系和動力輸出軸過載。應用過程中，要求離合器在接合時能夠可靠地傳遞扭矩，在分離時要徹底、迅速、可靠。

傳統裝配過程中，只要零部件檢驗合格就直接進行裝配，整機裝配完成后，若離合器存在裝配質量問題，在分離時不徹底，會造成摩擦片打滑，無法掛接變速箱的檔位及結合動力輸出軸，長時間會使摩擦片磨損甚至燒毀，存在裝配質量問題的離合器若要調整，需將整機進行拆分，給實際檢測造成不便。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型提供拖拉機離合器分離可靠性檢測裝置，以達到避免因離合器分離不徹底造成整機拆修的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

拖拉機離合器分離可靠性檢測裝置，包括支架，支架包括支撐變速箱的第一架體和支撐發動機的第二架體，第一架體固接于地面，所述第二架體連接有移動組件和升降組件，移動組件驅動第二架體靠近或遠離第一架體，第一架體上設置有觸發分離杠桿的觸發組件。

通過采用上述方案，帶有離合器的變速箱安放于第一架體，發動機安放于第二架體，預先使得變速箱和發動機的水平橫向位置對準，升降組件驅動發動機升降，使得變速箱和發動機的豎直位置對準，移動組件驅動發動機靠近或遠離變速箱，使得變速箱和發動機的水平縱向位置對準，之后，發動機與變速箱連接在一起，觸發組件觸發分離杠桿，即可檢測離合器的分離情況，避免因離合器分離不徹底造成整機拆修。

較佳的，所述移動組件包括位于第二架體與地面之間的滑移塊，第二架體與滑移塊連接，滑移塊與地面之間設置有液壓缸，液壓缸的底座固接于地面，液壓缸的伸縮軸與滑移塊固接。

通過采用上述方案，液壓缸的伸縮軸伸縮，帶動滑移塊靠近或遠離第一架體，進而帶動支撐有發動機的第二架體靠近或遠離支撐有變速箱的第一架體，液壓缸結構簡單、運動平穩，提高調節發動機與變速箱之間的距離時的穩定性。

較佳的，所述滑移塊與地面之間設置有滑移連接的滑軌和滑槽，滑軌鋪設于地面，滑槽開設于滑移塊底面。

通過采用上述方案，滑移塊靠近或遠離第一架體時，滑槽沿滑軌滑移，減小了滑移塊的移動阻力，提高了移動滑移塊時的操作便捷性。

較佳的，所述升降組件包括位于第二架體與滑移塊之間的升降塊，升降塊與滑移塊之間設置有螺紋連接的絲杠和絲母，絲母與滑移塊固接，絲杠與升降塊轉動連接。

通過采用上述方案，轉動絲杠，絲杠沿自身軸線方向升降，帶動升降塊升降，進而帶動第二架體和位于第二架體上的發動機升降，通過絲杠的轉動實現發動機的升降，提高設備的可操作性。

較佳的，所述絲杠與升降塊之間設置有相適配的蝸輪和蝸桿，蝸輪與絲杠固接，蝸輪的軸線與絲杠的軸線重合，蝸桿與升降塊轉動連接，蝸桿一端與蝸輪螺紋連接，蝸桿另一端延伸至升降塊側面。

通過采用上述方案，轉動位于升降塊側面的蝸桿的一端，帶動蝸輪轉動，進而帶動絲杠轉動，蝸輪和蝸桿的設置使得在升降塊一側即可轉動絲杠，避免絲杠的升降與位于第二架體上的發動機互相干涉，影響調節發動機高度的操作過程。

較佳的，所述滑移塊與升降塊之間設置有穩固組件。