[實用新型]一種車載無人機充電起降平臺

有效

• 申請號: 201721343122.6
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207403588U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 江浪;張磊;匡胤;尹項根;陳衛;張哲;魯慧琦;隋增光;羅強;文明浩;陳滿安
• 申請（專利權）人: 武漢樂飛電氣有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B64F1/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 常海濤

1.一種車載無人機充電起降平臺，其特征在于：包括DC-DC電源模塊(1)、電源正極(2)、電源負極(3)、機載第一導電片(4)、機載第二導電片(5)、電磁鐵和車載起降箱體(6)，其中，機載第一導電片(4)固定在無人機起落架底部，機載第二導電片(5)垂直設置于無人機頂部，且機載第一導電片(4)和機載第二導電片(5)分別與無人機機載電源正負極電性連接，車載起降箱體(6)包括頂板(61)、底板(62)和若干側板(63)，頂板(61)水平設置并與側板(63)滑動連接，電源正極(2)、電源負極(3)分別設置于頂板(61)、底板(62)的內表面，電磁鐵與底板(62)固定設置，DC-DC電源模塊(1)與電源正極(2)、電源負極(3)分別電性連接。

2.如權利要求1所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：所述機載第一導電片(4)、機載第二導電片(5)分別通過彈簧與無人機起落架和無人機頂部天線連接。

3.如權利要求1所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：所述電源正極(2)設置于頂板(61)的內表面，電源負極(3)為環狀導電金屬片。

4.如權利要求1所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：還包括氣囊(7)和氣壓控制裝置(8)，氣囊(7)設置于底板(62)表面且與氣壓控制裝置(8)連通，氣壓控制裝置(8)控制氣囊(7)充氣或放氣。

5.如權利要求4所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：所述氣囊(7)設置有至少一對，分別左右對稱設置。

6.如權利要求4所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：還包括指示控制模塊(9)、微控制器(10)和充電管理模塊(11)，微控制器(10)分別與指示控制模塊(9)和充電管理模塊(11)信號連接，充電管理模塊(11)與DC-DC電源模塊(1)電性連接并控制其開啟或關閉，指示控制模塊(9)與無人機無線信號連接。

7.如權利要求6所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：還包括起降管理模塊(12)，微控制器(10)與起降管理模塊(12)信號連接，起降管理模塊(12)與電磁鐵電性連接并控制其開啟或關閉，起降管理模塊(12)與氣壓控制裝置(8)信號連接并控制其開啟或關閉，起降管理模塊(12)控制頂板(61)的開啟或關閉。

8.如權利要求7所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：還包括微動開關(13)，檢測氣囊(7)氣壓，與微控制器(10)信號連接。

9.如權利要求7所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：還包括方位傳感器(14)，設置于車載起降箱體(6)內，檢測無人機停放位置，與微控制器(10)信號連接。

10.如權利要求1所述的車載無人機充電起降平臺，其特征在于：所述車載起降箱體(6)固定設置于車頂表面。