[實用新型]一種新型鐵路軌枕回收裝置

有效

• 申請號: 201721343062.8
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207582200U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 柳文豪;梅海藝;黃永輝;梁惺華;李金鴻;許明亮;徐耀宗;袁禎慧;卜藝豪;張健;馬雨佳;胡丁泫
• 申請（專利權）人: 海南大學
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06;E01B29/10
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 單虎

1.一種新型鐵路軌枕回收裝置，包括移動車體(6)，其特征在于，所述移動車體(6)的上端一側設有固定臺(5)，所述固定臺(5)上設有限位槽，所述限位槽內的底部固定有驅動裝置，所述驅動裝置的輸出軸末端固定有轉動板(11)，所述轉動板(11)的上端固定有兩個相互平行的固定架(10)，所述固定架(10)上均固定有油缸(4)，所述油缸(4)的活塞桿末端固定有承載板(9)，所述承載板(9)的一側設有穩定裝置，所述承載板(9)的上端一側固定有固定板(8)，所述固定板(8)上均設有電動滑軌(2)，兩個電動滑軌(2)上均安裝有第一滑塊(7)，兩個第一滑塊(7)之間固定有移動板(1)，所述移動板(1)上設有兩個相互平行的卷揚器，所述卷揚器上纏繞有拉繩(16)，所述拉繩(16)的下端固定有夾持裝置。

2.根據權利要求1所述的一種新型鐵路軌枕回收裝置，其特征在于，所述夾持裝置包括設置在拉繩(16)下端的安裝板(17)，所述安裝板(17)的下端兩側均固定有連接板(14)，所述連接板(14)的兩側均固定有連接桿(13)，所述連接桿(13)上轉動連接有夾持桿(12)，所述連接板(14)的兩側均轉動連接有氣缸(15)，所述氣缸(15)的活塞桿末端轉動連接在夾持桿(12)的一側。

3.根據權利要求1所述的一種新型鐵路軌枕回收裝置，其特征在于，所述穩定裝置包括固定在承載板(9)一側的第二滑塊，所述固定架(10)上的一端側壁上設有和第二滑塊對應的第二滑槽，且第二滑塊位于第二滑槽內。

4.根據權利要求1所述的一種新型鐵路軌枕回收裝置，其特征在于，所述固定板(8)的下端固定有支撐板(3)，所述支撐板(3)的下端一側固定在承載板(9)上。

5.根據權利要求1所述的一種新型鐵路軌枕回收裝置，其特征在于，所述驅動裝置為伺服電機。

6.根據權利要求1所述的一種新型鐵路軌枕回收裝置，其特征在于，所述固定架(10)采用碳素鋼制成。