[實用新型]新式油箱液位控制排氣閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721341964.8
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207437902U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜林;劉亮;翁益明;齊磊
• 申請（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16K31/20
• 分類號: F16K31/20;F16K27/12;F16K41/00
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

本實用新型公開了一種新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述液位控制排氣閥包括法蘭、O型圈、本體、浮子總成、彈簧以及底蓋，所述法蘭、O型圈、本體、浮子總成、彈簧設(shè)置在底蓋內(nèi)，所述浮子總成包括密封總成和浮子，所述密封總成由密封墊包裹于密封墊支架上形成；該液位控制排氣閥結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，方便的實現(xiàn)了液位控制排氣閥的兩級開啟，既實現(xiàn)了閥的重新開啟功能，又簡化了結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新式油箱液位控制排氣閥，屬于燃油汽車系統(tǒng)中閥門結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在搭載有“車載加油油氣回收系統(tǒng)”的汽車行駛或者停車過程中，以及燃油受熱膨脹、汽車傾斜等苛刻工況時，燃油箱需要通過“液位控制排氣閥”來平衡油箱內(nèi)外部壓力。當燃油箱內(nèi)燃油晃動使“液位控制排氣閥”關(guān)閉時，即使此時油箱內(nèi)部壓力較高，也需要“液位控制排氣閥”能及時打開排氣，這個性能稱為“重新開啟壓力”。“液位控制排氣閥”良好的“重新開啟壓力”性能有助于汽車在苛刻工況下保持燃油箱內(nèi)外部壓力平衡，防止燃油箱內(nèi)部產(chǎn)生過高正壓或者過高負壓，避免燃油箱“膨脹”或者“壓癟”。傳統(tǒng)液位控制排氣閥實現(xiàn)重新開啟壓力性能的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高。因此，迫切的需要一種新的方案解決該技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種新式油箱液位控制排氣閥，該液位控制排氣閥結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，方便的實現(xiàn)了液位控制排氣閥的兩級開啟，既實現(xiàn)了閥的重新開啟功能，又簡化了結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述液位控制排氣閥包括法蘭、O型圈、本體、浮子總成、彈簧以及底蓋，所述法蘭、O型圈、本體、浮子總成、彈簧設(shè)置在底蓋內(nèi)。

作為本實用新型的一種改進，所述浮子總成包括密封總成和浮子，所述密封總成由密封墊包裹于密封墊支架上形成。

作為本實用新型的一種改進，所述底蓋上設(shè)置有凸起，所述法蘭上設(shè)置有法蘭裝配孔，裝配時，底蓋上的凸起壓入法蘭的裝配孔中。法蘭和底蓋的裝配時，使法蘭上的裝配孔受力進入底蓋上的裝配凸起，將底蓋牢固地裝配在法蘭上，避免了零件相互脫離的風(fēng)險。

作為本實用新型的一種改進，所述密封墊支架上設(shè)置有密封墊支架裝配孔，所述浮子上設(shè)置有浮子卡爪，所述浮子卡爪裝配在密封墊支架裝配孔中，密封總成形成上下兩個密封面，上密封面和本體上的排氣孔密封，下密封面和浮子的密封面密封，通過上下兩個密封面實現(xiàn)液位控制排氣閥門的第一級打開和第二級打開。使用這種密封總成結(jié)構(gòu)通過一個密封墊實現(xiàn)了液位控制排氣閥的兩級開啟排氣，既實現(xiàn)了閥的重新開啟壓力性能，又簡化了結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的一種改進，所述浮子卡爪設(shè)置為斜面結(jié)構(gòu)，便于密封總成裝配時壓入。

作為本實用新型的一種改進，所述密封墊支架上有兩個裝配孔，兩個裝配孔之間的最大距離小于浮子上兩個卡爪之間的最大距離。

作為本實用新型的一種改進，所述密封總成和浮子裝配后，之間有一個活動行程，設(shè)計的活動行程大于“下密封面”的壓縮量，并且卡爪的高度小于“密封墊支架”的高度。

作為本實用新型的一種改進，所述本體上設(shè)置有本體卡爪。液位控制排氣閥在關(guān)閉狀態(tài)時，密封總成的上密封面通過本體卡爪進行限位，實現(xiàn)了上密封面的對中，能夠保證閥門每次關(guān)閉時，上密封面不出現(xiàn)左右錯動，保證了密封面的密封效果。液位控制排氣閥在完全打開狀態(tài)時，本體卡爪的高度能夠保證此時密封總成的限位。

作為本實用新型的一種改進，所述浮子上設(shè)置有浮子導(dǎo)向槽和浮子導(dǎo)向筋，液位控制排氣閥的下密封面跟隨密封總成只能在浮子卡爪的高度范圍內(nèi)上下移動，在下密封面上下移動的過程中通過浮子上的導(dǎo)向筋和浮子上的卡爪對其限位，實現(xiàn)下密封面的對中，防止下密封面左右錯動，保證了下密封面的密封效果。