[實用新型]新式油箱液位控制排氣閥

有效

• 申請號: 201721341964.8
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207437902U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 姜林;劉亮;翁益明;齊磊
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16K31/20
• 分類號: F16K31/20;F16K27/12;F16K41/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

1.一種新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述液位控制排氣閥包括法蘭、O型圈、本體、浮子總成、彈簧以及底蓋，所述法蘭、O型圈、本體、浮子總成、彈簧設置在底蓋內。

2.根據權利要求1所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述浮子總成包括密封總成和浮子，所述密封總成由密封墊包裹于密封墊支架上形成。

3.根據權利要求2所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述底蓋上設置有凸起，所述法蘭上設置有法蘭裝配孔，裝配時，底蓋上的凸起壓入法蘭的裝配孔中。

4.根據權利要求3所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述密封墊支架上設置有密封墊支架裝配孔，所述浮子上設置有浮子卡爪，所述浮子卡爪裝配在密封墊支架裝配孔中，密封總成形成上下兩個密封面，上密封面和本體上的排氣孔密封，下密封面和浮子的密封面密封，通過上下兩個密封面實現液位控制排氣閥門的第一級打開和第二級打開。

5.根據權利要求3所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述浮子卡爪設置為斜面結構，便于密封總成裝配時壓入。

6.根據權利要求4或5所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述密封墊支架上有兩個裝配孔，兩個裝配孔之間的最大距離小于浮子上兩個卡爪之間的最大距離。

7.根據權利要求3或4所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述密封總成和浮子裝配后，之間有一個活動行程，設計的活動行程大于“下密封面”的壓縮量，并且卡爪的高度小于密封墊支架的高度。

8.根據權利要求3或4所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述本體上設置有本體卡爪。

9.根據權利要求3或4所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述浮子上設置有浮子導向槽和浮子導向筋，液位控制排氣閥的下密封面跟隨密封總成只能在浮子卡爪的高度范圍內上下移動，在下密封面上下移動的過程中通過浮子上的導向筋和浮子上的卡爪對其限位，實現下密封面的對中，防止下密封面左右錯動，保證了下密封面的密封效果。

10.根據權利要求3或4所述的新式油箱液位控制排氣閥，其特征在于，所述底蓋上設置有底蓋導向筋，液位控制排氣閥的浮子通過底蓋導向筋和浮子導向槽定位。