[實用新型]一種多功能電線放線車

有效

• 申請號: 201721340364.X
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207536902U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 張忠科;朱峰;楊傳印;桑晨善;蔣海濤;李磊磊;申繼光;王升;徐俊杰;張碩;張先磊
• 申請（專利權）人: 中建八局第一建設有限公司
• 主分類號: B65H49/20
• 分類號: B65H49/20
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

本實用新型公開了一種多功能電線放線車，包括支座，所述支座的上端面固定連接有限位桿和卷尺，本實用新型通過加入限位桿、第一支桿和第二支桿等結構，用卷尺測量電線長度，再將電線纏繞在繞線盤上，穿過通孔進行放線，減少了勞動量，提高放線效率，減少電線搬運時間，避免因電線雜亂導致電線纏繞的情況發生，此時，繼續旋轉螺桿，第二活塞桿旋轉到一定程度抵在支座的下端面，從而使第二活塞靠近連接桿的方向移動，通過第一活塞使第一活塞桿向下移動，并與地面接觸，從而固定了支座的位置和高度，能夠更好的進行放線工作，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及布線領域，具體為一種多功能電線放線車。

背景技術

現在的施工企業中，使用的現代化設備越來越多，這無疑對提高施工企業的勞動生產率、經濟效益有很大的作用。建筑電氣穿線施工是機電安裝工程中重要的分項工程，其施工進度快慢很大程度決定后續的施工程序，電線施工前，電線的運輸和放線是兩個單獨的過程，而且電線放線過程中電線拖拽時卡住的情況也時常發生。為此，提出一種多功能電線放線車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能電線放線車，以解決上述背景技術中提出的問題。

一種多功能電線放線車，包括支座，所述支座的上端面固定連接有限位桿和卷尺，所述限位桿上開設有通孔，所述支座的上端面固定連接有三個繞線盤，所述支座的下端面固定連接有第一支桿和第二支桿，所述第二支桿靠近第一支桿的側壁轉動連接螺桿的一端，所述螺桿的另一端轉動貫穿第一支桿，所述螺桿上螺紋套接有滑塊，所述滑塊的外側壁鉸接連接桿的一端，所述連接桿的另一端活動插接套筒的一端，所述套筒的另一端鉸接在第一長桿的側壁上，所述套筒的內底壁通過彈簧與連接桿連接，所述第一長桿的上端固定連接第二長桿的上端，所述第二長桿的下端連接有滾輪，所述第一長桿與第二長桿的連接處與支座的下端面鉸接，所述第一長桿的下端固定連接第二氣缸的外壁一側，所述第二氣缸的外壁另一側貫通連接第一氣缸的上端，所述第二氣缸遠離連接桿的一端活動插接有第二活塞桿，所述第二活塞桿位于第二氣缸內的一端固定連接有第二活塞，所述第一氣缸的下端活動插接有第一活塞桿，所述第一活塞桿位于第一氣缸內的一端固定連接有第一活塞。

優選的，所述支座為三角形結構，三個所述繞線盤呈等邊三角形分布。

優選的，所述第二活塞桿為弧形，且第二活塞桿的圓心與第一長桿的轉動中心重合。

優選的，所述第二氣缸為弧形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過加入限位桿、第一支桿和第二支桿等結構，用卷尺測量電線長度，再將電線纏繞在繞線盤上，穿過通孔進行放線，減少了勞動量，提高放線效率，減少電線搬運時間，避免因電線雜亂導致電線纏繞的情況發生，為了更好的進行放線工作，需要對支座固定，將支座移動到工作地后，通過旋轉螺桿，使滑塊移動，通過連接桿的連接作用，讓第一長桿和第二長桿旋轉，從而使滾輪逐漸脫離地面，此時，繼續旋轉螺桿，第二活塞桿旋轉到一定程度抵在支座的下端面，從而使第二活塞靠近連接桿的方向移動，通過第一活塞使第一活塞桿向下移動，并與地面接觸，從而固定了支座的位置和高度，能夠更好的進行放線工作，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視示意圖；

圖3為A部結構放大示意圖。

圖中：支座1、繞線盤2、卷尺3、限位桿4、第一支桿5、第二支桿6、螺桿7、滑塊8、連接桿9、套筒10、彈簧11、第一氣缸12、第二氣缸13、第一活塞14、第一活塞桿15、第一長桿16、第二長桿17、第二活塞桿18、第二活塞19、滾輪20。

具體實施方式