[實(shí)用新型]一種汽車前簧左右后支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721339559.2 | 申請日： | 2017-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN207644106U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張光春;張光炳 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶潤格機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/10 | 分類號： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李靜 |
| 地址： | 400020 重慶市大足*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活動桿 夾板 安裝槽 底端 本實(shí)用新型 底端側(cè)壁 彈性塊 固定塊 后支架 彈簧 頂端中間位置 兩側(cè)中間位置 垂直設(shè)置 滑動連接 耐磨性能 水平設(shè)置 安裝孔 連接孔 豎截面 緩沖 側(cè)壁 空腔 上套 焊接 汽車 外部 延伸 | ||
1.一種汽車前簧左右后支架，包括連接塊（4），其特征在于，所述連接塊（4）底端開有空腔（3），空腔（3）的底端側(cè)壁中間位置焊接有垂直設(shè)置的輔助塊（13），連接塊（4）的底端兩側(cè)中間位置均設(shè)有固定塊（2），固定塊（2）和輔助塊（13）的底端中間位置均開有連接孔（1），連接塊（4）的頂端中間位置開有安裝槽，安裝槽的兩側(cè)側(cè)壁上均設(shè)有彈性塊（15），兩個彈性塊（15）之間均設(shè)有夾板（14），夾板（14）滑動連接在安裝槽的底端側(cè)壁上，夾板（14）的一端中間位置連接有水平設(shè)置的活動桿（10），活動桿（10）的一端延伸至連接塊（4）的外部，活動桿（10）的豎截面為T形，活動桿（10）上套接有彈簧（12），彈簧（12）的兩端分別連接有活動桿（10）和連接塊（4），所述安裝槽的兩側(cè)均開有兩個滑槽（5），兩個滑槽（5）分別位于活動桿（10）的兩側(cè)，連接塊（4）的兩側(cè)均螺紋連接有兩個螺紋桿（6），螺紋桿（6）的一端均延伸至滑槽（5）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有滑塊（7），滑塊（7）滑動連接在滑槽（5）內(nèi)，滑塊（7）上開有第二安裝孔（11），所述連接塊（4）的頂端兩側(cè)均焊接有固定架（8），固定架（8）上開有多個均勻分布的第一安裝孔（9）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前簧左右后支架，其特征在于，所述滑塊（7）的頂端和底端側(cè)壁上均設(shè)有限位塊，滑槽（5）的底端內(nèi)壁和頂端內(nèi)壁上均開有限位槽，限位塊滑動連接在限位槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前簧左右后支架，其特征在于，所述夾板（14）和彈性塊（15）的豎截面為回字形，滑槽（5）位于夾板（14）和彈性塊（15）的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前簧左右后支架，其特征在于，所述固定塊（2）上連接孔（1）和輔助塊（13）上的連接孔（1）軸線相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前簧左右后支架，其特征在于，所述連接孔（1）內(nèi)安裝有金屬襯套、金屬墊圈和緩沖筒，金屬襯套和金屬墊圈之間設(shè)有緩沖筒，金屬襯套轉(zhuǎn)動安裝在安裝孔內(nèi)，緩沖筒為聚氨酯塑料套。
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