[實(shí)用新型]一種新能源汽車電池組模組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721338724.2
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207250617U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鈞
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇進(jìn)耕科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6567
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• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池組模組，其特征在于，包括由若干個(gè)呈橫豎排列的電池模塊(1)形成的電池陣列，每一組電池模塊(1)中相鄰的兩個(gè)電池模塊(1)串聯(lián)，且相鄰的兩組電池模塊(1)并聯(lián)，所述電池陣列的左右兩側(cè)均設(shè)有擋板(2)，所述電池陣列的前后兩側(cè)分別設(shè)有冷水箱(3)和熱水箱(4)，所述電池模塊(1)、冷水箱(3)和熱水箱(4)均安裝在底座(5)的頂面上，所述底座(5)通過支撐柱(6)安裝在汽車底盤(7)上，所述電池模塊(1)的上側(cè)設(shè)有蓋板(16)，所述蓋板(16)通過緊固螺釘與擋板(2)固定連接；所述電池模塊(1)包括一個(gè)電池固定塊(8)，所述電池固定塊(8)上設(shè)有多個(gè)呈橫豎排列的電池安裝孔(9)，所述電池安裝孔(9)內(nèi)安裝有鋰電池，且相鄰的四個(gè)電池安裝孔(9)之間的電池固定塊(8)上設(shè)有換熱通道(10)，所述換熱通道(10)的進(jìn)水端通過進(jìn)水管(11)與設(shè)置在冷水箱(3)內(nèi)的循環(huán)泵(12)連接，所述換熱通道(10)的出水端通過出水管(13)與熱水箱(4)連接，所述冷水箱(3)通過多根U型換熱管(14)與熱水箱(4)連接，所述U型換熱管(14)位于底座(5)與汽車底盤(7)之間的間隙中，且U型換熱管(14)沿汽車底盤(7)前后方向設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組模組，其特征在于，所述電池固定塊(8)和U型換熱管(14)均采用黃銅材料制成，所述電池固定塊(8)的兩端設(shè)有電池固定板，且電池固定板上安裝有用于將電池固定塊(8)內(nèi)鋰電池串聯(lián)在一起的導(dǎo)線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組模組，其特征在于，所述底座(5)上設(shè)有用于對電池模塊(1)進(jìn)行限位的凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組模組，其特征在于，所述支撐柱(6)固定連接在底座(5)的下端四角處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組模組，其特征在于，相鄰的兩個(gè)換熱通道(10)通過連接管連接，且換熱通道(10)與進(jìn)水管(11)和出水管(13)之前均通過軟管(15)連接。